GIN Tribe - Manuale (Pagina 11)

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Decollo
La chiave per un decollo perfetto é fare pratica di campetto a terra ogni volta che puoi.
Decollo con vento debole o assente
Il Tribe gonfia regolarmente in assenza di vento. Guida semplicemente la vela con le bretelle A, tieni
le braccia piegate e le mani a livello delle spalle. Permetti alle tue braccia di sollevarsi ad arco,
attendi che la vela si gonfi e si porti sopra la tua testa – non spingere sulle bretelle. Non c'é nessun
motivo di trazionare violentemente gli elevatori. Corri progressivamente quando la vela si porta
sopra la testa. Assicurati di guardare e controllare che sia completamente gonfio prima di decollare,
e che non ci siano intrecci nei cordini. Nel caso vi sia qualsiasi irregolarità, e tu non sia già in volo,
interrompi immediatamente il decollo stallando la vela. Decollando dalla pedana, stalla un lato della
vela e corri parallelamente alla collina.
Se la vela sale di lato, e la situazione é recuperabile, corri verso il lato più basso invece di
cercare di lottare contro la forza.
Un impulso di decollare a corsa iniziata con il fascio non in tensione non é necessario.
Decollo con vento sostenuto
E’ raccomandata la tecnica di decollo rovescio. Impugna i freni, girati rivolto faccia alla vela
passando una bretella sopra la tua testa mentre ti giri. Ti suggeriamo di formare un “muretto”
"gonfiando parzialmente l’ala a terra, in modo da disporre perfettamente tutto il fascio. Controlla
che lo spazio aereo sia libero e dolcemente solleva la vela trazionando le bretelle A. Quando la vela
é sopra la testa, controlla con un leggero tocco di freni, girati e decolla. Con vento sostenuto, sii
pronto a fare un paio di passi verso la vela mentre gonfia e si solleva.
Fascio intrecciato o annodato
Se sei decollato con un nodo o un intreccio, cerca d’essere lontano dal suolo e dal traffico, prima di
effettuare manovre correttive. Sposta il peso e/o contrasta con il freno del lato opposto e pompa
con il freno della parte annodata. Fai attenzione a non volare troppo lento, onde evitare stallo o
spirale piatta. Se il nodo o l’intreccio sono troppo stretti da sciogliere, portati immediatamente in
atterraggio ed atterra in sicurezza.
Minimo tasso di caduta / Massima efficienza
Il minimo tasso di caduta é raggiungibile con trazione approssimativa di 15 cm di freno.
La teorica massima efficienza in aria calma si realizza volando a freni rilasciati.
Volo accelerato
Una volta avvezzo al volo con il Tribe, puoi far pratica usando lo speed system, che permette di
aumentare l’efficienza con vento frontale e migliorare la penetrazione nel vento forte.