GIN Tribe - Manuale (Pagina 13)

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Quando si ha una chiusura importante durante il volo accelerato è necessario rilasciare la barra
immediatamente. Rimanete neutrali con il peso e frenate leggermente il lato aperto. Lasciate
ruotare la vela, se avete abbastanza spazio. Questa è l'azione migliore per evitare uno stallo
asimmetrico e aiutare la tua vela a recuperare il più velocemente possibile.
Chiusura simmetrica
Una chiusura simmetrica (frontale) normalmente riaprirà' rapidamente senza un deciso intervento
del pilota. La vela riacquisterà velocità all’aria con una leggera pendolata. Se contro frenate, fate
attenzione a non sovra correggere o a frenare troppo presto – rischiate di stallare la vela!!
Cravatta
Una cravatta avviene a seguito di una severa chiusura quando l’estremità dell’ala s’incastra nei
cordini della vela. E’ estremamente difficile che accada nel Tribe, ma può succedere in seguito ad
una chiusura di grandi proporzioni o in seguito ad una cascata di configurazioni. In ogni caso, il
pilota dovrà acquisire familiarità con la procedura di ripristino. Contro frena e/o sposta il peso e
pompa il freno sul lato intrecciato. Su ogni vela Gin Gliders, c'é un cordino separato per lo stabilo
che scende sull'elevatore B. Questo cordino diviene solitamente floscio in caso di cravatta,
trazionalo completamente fin quando diviene teso, e la cravatta normalmente esce.
Vite piatta (vite negativa)
IVolando normalmente in termica, sei molto distante dal limite di una vite piatta. Comunque, in caso
accada, semplicemente rilascia immediatamente i freni ed aspetta che la vela pendoli in avanti,
controllando con i freni nel caso la pendolata sia molto accentuata Non uscite dalla vite piatta
quando la vela si trova dietro di voi, cercate sempre di rilasciare i freni quando la vela é sulla vostra
verticale o davanti a voi!