B&G Zeus2 Glass Helm CPU - Manuale (Pagina 56)

Virate a zig-zag
Per la navigazione con un movimento a zig-zag, si imposta il cambio di direzione iniziale
prima dell'avvio della virata.
Durante la virata è possibile modificare la direzione iniziale, il cambiamento di rotta e la
distanza della tratta.
Virata quadrangolare
La virata quadrangolare fa in modo che la barca viri automaticamente di 90° dopo aver
completato una distanza di tratta predefinita.
È possibile modificare in qualsiasi momento il cambiamento di virata, la direzione iniziale e la
distanza fino a quando la barca non esegue una nuova virata di 90°.
Lazy S-turn (Virata a serpentina)
In questo tipo di virata la barca procede a serpentina lungo la direzione iniziale.
Si imposta la direzione iniziale selezionata prima dell'inizio della virata.
Durante la virata è possibile modificare la direzione principale, il cambiamento di rotta e il
raggio di virata dalla finestra di dialogo Virata.
Depth Contour Tracking, DCT TM
Se il sistema riceve l'input da un ecoscandaglio, è possibile impostare il pilota automatico in
modo che segua un'isobata.
Avvertenza: Utilizzare questa funzionalità solo su fondali marini adatti. Non
utilizzarla in acque in zone rocciose caratterizzate da significative variazioni di
profondità in brevi spazi.
Procedere come segue per avviare il governo DCT:
1. Assicurarsi che il riquadro o un altro strumento per la profondità leggano la profondità
2. Governare la barca verso la profondità che si intende tracciare e nella direzione dell'isobata
3. Attivare la modalità AUTO, selezionare il governo DCT e monitorare la lettura della
profondità
4. Selezionare l'opzione di babordo e tribordo nella finestra di dialogo Virata per consentire al
governo DCT di seguire la pendenza del fondo verso babordo o tribordo
Per il governo DCT sono disponibili i seguenti parametri:
Guadagno di profondità
Questo parametro determina il rapporto tra i comandi di timone e la deviazione dall'isobata
selezionata. Più elevato è il valore, maggiore è l'azione del timone.
Se il valore è troppo ridotto, è necessario molto tempo per compensare l'allontanamento
dall'isobata e il pilota automatico non riesce a mantenere l'imbarcazione alla profondità
selezionata.
Se il valore è troppo elevato, il pendolamento aumenta e il governo risulta instabile.
CCA (Contour Cross Angle)
Il CCA è un angolo che viene aggiunto o sottratto dalla rotta impostata.
Questo parametro consente di far procedere l'imbarcazione con un movimento a serpentina
attorno alla profondità di riferimento.
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