Mento. vedere anche la, Appendice 3 sistema ez-screen, Tipo 2 – Banner EZ-SCREEN­ Safety Light Curtain Systems Manuale d'uso

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Appendice 3

Sistema EZ-SCREEN

®

Tipo 2

68

119249 rev. A 29.11.06

MANUALE D’ISTRUZIONI - VERSIONE EUROPEA

Condizione Latch Risposta delle uscite OSSD (si portano allo
stato OFF) quando un oggetto blocca/interrompe un raggio lu-
minoso del sistema funzionante in modalità Latch. È necessario
effettuare un reset manuale dopo avere rimosso tutti gli oggetti
(raggi liberi) per resettare il blocco dell’uscita e permettere alle
uscite di portarsi allo stato ON.

Contatti a guida forzata Contatti di un relè che sono meccani-
camente collegati insieme, in modo che, quando la bobina del
relè viene alimentata o disalimentata, tutti i contatti collegati si
muovono contemporaneamente. Se una parte dei contatti del
relè si blocca, nessun altro contatto dello stesso relè potrà muo-
versi. La funzione dei contatti a guida forzata è quella di mettere
in grado il circuito di sicurezza di controllare lo stato del relè. I
contatti a guida forzata sono anche conosciuti come contatti
controllati, contatti di blocco, contatti a guida positiva o relè di
sicurezza.

Cortocircuito ottico Deviazione non intenzionale di un raggio at-
torno ad un oggetto nella zona di rilevamento, provocata dalla
presenza di una superficie riflettente nelle vicinanze.

Dispositivi con disinnesto della frizione a fine corsa Disposi-
tivo di azionamento di una macchina che permette l’arresto del-
la macchina solo a completamento di un ciclo di lavoro. Tali
macchine possono ad esempio essere dotate di frizioni con in-
nesto di tipo a chiavetta o meccanismi simili. Il sistema non può
essere impiegato con questo tipo di dispositivi.

Dispositivo di commutazione del segnale in uscita (OSSD)
Componente di un dispositivo elettrosensibile di protezione
(ESPE) collegato al sistema di comando della macchina che
passa allo stato OFF quando, durante il normale funzionamento,
viene azionato il dispositivo sensibile.

Distanza minima di sicurezza Distanza, tenendo conto anche
della direzione d’approccio, tra la posizione più esterna in cui il
cilindro di prova viene rilevato e le parti pericolose della mac-
china più vicine. Nota anche come distanza di separazione.

Emettitore Componente del sistema costituito da una serie di
LED a infrarossi modulati e sincronizzati. L’emettitore, unita-
mente al ricevitore, crea una barriera ottica verticale, utilizzata
per rilevare il corpo o il torso di una persona che accede alla
zona pericolosa.

“False proxing”, ossia l’attivazione dovuta alla presenza di su-
perfici brillanti o altamente riflettenti.

Frenatura Meccanismo utilizzato per arrestare o impedire il mo-
vimento della macchina.

Frizione Meccanismo che, se innestato, trasmette la coppia o
impartisce un movimento da un organo conduttore ad uno con-
dotto.

Funzione autodiagnostica (circuito) Circuito in grado di verifi-
care elettronicamente che tutti i propri componenti critici, uni-
tamente alle loro copie ridondanti, funzionino in modo corretto.
I sistemi Banner dispongono di funzioni di autodiagnostica.

Guasto pericoloso Guasto che ritarda o impedisce l’arresto del
movimento pericoloso della macchina.

Impedimenti meccanici Vedere la

Ripari fissi a pagina 69

.

Interferenza ottica Se due o più coppie emettitore/ricevitore si
trovano in posizione adiacente una all’altra, è possibile che si
verifichino interferenze ottiche tra i vari sistemi. Per minimizza-
re questo rischio, posizionare gli emettitori ed i ricevitori in
modo alternato.

Interruttore finale (Final Switching Device, FSD) Il compo-
nente del sistema di controllo di sicurezza della macchina che
seziona il circuito all’organo di comando primario della macchi-
na (MPCE) quando il dispositivo di commutazione del segnale
di uscita (OSSD) passa allo stato OFF.

Macchine con disinnesto frizione a corsa parziale Tipo di fri-
zione che può essere innestata o disinnestata durante il ciclo
macchina. Le macchine con disinnesto della frizione a corsa
parziale utilizzano un meccanismo frizione/freno in grado di ar-
restare il movimento della macchina in qualsiasi punto della
corsa o del ciclo.

Macchina protetta Macchina il cui punto pericoloso è protetto
dalla barriera ottica.

Modalità emettitore/ricevitore Configurazione nella quale
l’emettitore e il ricevitore sono posizionati uno di fronte all’altro,
in modo che la luce dell’emettitore venga diretta esattamente
sul ricevitore. Un oggetto viene rilevato quando interrompe il
percorso del raggio tra l’emettitore e il ricevitore.

Monitoraggio dei dispositivi esterni (EDM) Questa caratteri-
stica permette al sistema di monitorare lo stato dei dispositivi
esterni, come gli MPCE.

Operatore della Macchina Individuo che effettua il lavoro di
produzione e che controlla il funzionamento della macchina.

Organo di comando primario della macchina (MPCE) Dispo-
sitivo alimentato elettricamente, esterno al sistema che coman-
da direttamente il movimento delle parti mobili della macchina
e interviene per ultimo (in ordine di tempo) per azionare l’avvia-
mento o l’arresto del moto.

Pericolo di stazionamento nella zona protetta Tale pericolo
sussiste quanto ad una persona è consentito attraversare il si-
stema di protezione (che invierà un segnale per arrestare il mo-
vimento pericoloso). In questo caso, dopo aver attraversato la
protezione ed essere entrata nella zona pericolosa, non sarà più
possibile rilevare la presenza di tale persona. Esiste pertanto il
pericolo che il movimento della macchina pericolosa riprenda
mentre la persona si trova ancora all’interno della zona perico-
losa.

Persona incaricata persona che è individuata dal datore di la-
voro e designata, tramite un documento scritto d’incarico, a
svolgere le procedure di verifica e di controllo stabilite dopo
aver ricevuto un adeguato e specifico addestramento. (Vedere

Persona incaricata come indicato alla sezione 1.13.1 a
pagina 8

).

Persona Qualificata Persona in possesso di un titolo di studio
riconosciuto o di un attestato di formazione professionale o che
dimostra, tramite proprie conoscenze, competenze od espe-
rienze, abilità nel risolvere con successo i problemi inerenti l’ar-
gomento e il tipo di lavoro qui trattati (vedi la

Persona

qualificata come indicato alla Sezione 1.13.2 a pagina 8

).

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