INFICON UL1000 Helium leak detector - Manuale (Pagina 35)

Descrizione e funzionamento
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4.1 Introduzione
Il modello UL1000 e UL1000 Fab sono rilevatori di perdite di elio per applicazioni
sotto vuoto, ciò significa che il provino viene evacuato durante la prova. Il vuoto viene
creato mediante un sistema di pompe.
Un'ulteriore modalità di esercizio del UL1000 e UL1000 Fab è la modalità sniff, utiliz-
zabile solo se si dispone di una linea sniffer (si veda capitolo
1.4.2 ).
4.2 Struttura del UL1000 e UL1000 Fab
Il UL1000 e UL1000 Fab è un'unità indipendente in una custodia metallica su ruote.
Questa custodia contiene l'intero sistema per il vuoto e le relative alimentazioni elet-
triche. In alto sul rilevatore di perdite si trovano la flangia di entrata e il display.
4.2.1 Sistema del vuoto
Lo spettrometro di massa consiste essenzialmente in una sorgente di ioni, un'unità
di separazione magnetica e un catturatore di ioni.
Le molecole di gas che entrano nello spettrometro di massa vengono ionizzate dalla
sorgente di ioni . Queste particelle caricate positivamente vengono accelerate su un
circuito circolare nel campo magnetico. Il raggio di questo circuito circolare è legato
al rapporto fra massa e carica elettrica.
Solo gli ioni di elio sono in grado di passare da questo filtro per raggiungere il cattu-
ratore di ioni dove il flusso degli ioni viene rilevato come corrente elettrica.
Per il funzionamento dello spettrometro di massa è necessaria una depressione di
< 1×10
-4
mbar o inferiore. Questa pressione viene generata dalla pompa turbomole-
colare supportata da una pompa scroll.
Accanto alla funzione di pompaggio per creare e mantenere la pressione dello
spettrometro di massa, il sistema di pompaggio serve per l'evacuazione dei provini.
In qualsiasi momento viene garantito che la pressione nello spettrometro di massa è
sufficientemente bassa. Le valvole V1a, V1b, V2, V4a, V4b comandano il flusso di
gas durante la misurazione. Le valvole V5 (solo per il modello UL1000), V6 e V8
vengono utilizzate per la ventilazione del sistema e della turbopompa. La valvola V7
apre e chiude rapidamente la perdita di prova interna durante la procedura di
Calibrazione.