Festo DFPI-...-...-ND2P-C1V-...-A Manuale d'uso

Attuatore lineare dfpi-...-...-nd2p-c1v-...-a

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Attuatore lineare

DFPI-...-...-ND2P-C1V-...-A

Festo AG & Co. KG
Postfach
73726 Esslingen
Germania
+49 711 347-0
www.festo.com

(it)

Istruzioni per l’uso

8029184
1309a
[8029189]

Originale: de

Attuatore lineare DFPI-...-...-ND2P-C1V-...-A

Italiano

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1

Elementi operativi e attacchi sull’esempio di DFPI-100-...

2

1

4

3

9

aJ

aA

aB

DFPI-...-...-ND2P-C1V-A

DFPI-...-...-ND2P-C1V-P-A

4

5
6

7

8

aC

aD

aE

1 Scanalatura per sensore di

finecorsa

2 Filettatura di fissaggio (sul retro,

Fig. 4)

3 Stelo con filettatura di fissaggio

per giunto e punto di appoggio
chiave per il bloccaggio

4 Rappresentazione senza scatola

flangiata

5 Interfaccia pneumatica

*)

– canale

R (scarico)

6 Vite di strozzatura D2

7 Interfaccia pneumatica

*)

canale P (alimentazione dell’aria
compressa)

8 Collegamento elettrico dietro la

scatola flangiata

9 Connessione di terra; posizione in

funzione dell’alesaggio

aJ Elemento di compensazione della

pressione

aA Vite di strozzatura D4

aB Opzionale: cavo di collegamento

con tubo di protezione
(accessorio)

aC Scatola flangiata –

qui DFPI-...-...-ND2P-C1V-P-A

aD Tappo a vite (di fabbrica)

o nipplo del filtro o silenziatore
(accessorio)

aE Scatola flangiata –

qui DFPI-...-...-ND2P-C1V-A

*)

Attacco pneumatico

Fig. 11

Fig. 1

2

Costruzione

Il DFPI-...-...-ND2P-C1V-…-A è un attuatore lineare elettropneumatico formato da:
– un cilindro pneumatico a doppio effetto con
– trasduttore di posizione integrato (potenziometro) per determinare la posizione

reale

– blocco valvole integrato con valvole di controllo direzione per il comando dello

stelo

– regolatore integrato per la regolazione della posizione.
Eventualmente i sensori di finecorsa possono essere installati nelle scanalature
esistenti (

Fig. 1

1 ) per rilevare le posizioni anche sotto forma binaria.

Un elemento di compensazione della pressione (

Fig. 1

aJ ) impedisce, in caso di

variazioni di temperatura, la formazione di acqua di condensazione all’interno del
corpo e così protegge i componenti elettronici interni.
Con DFPI-...-...-ND2P-C1V-A gli attacchi pneumatici sono liberamente accessibili
(attacco pneumatico G¼). Gli attacchi elettrici sono protetti a mezzo di una scato-
la flangiata.
Con DFPI-...-...-ND2P-C1V-P-A attacchi elettrici e pneumatici sono protetti esterna-
mente contro gli influssi meccanici per mezzo di una robusta scatola flangiata. La
scatola flangiata dispone di attacchi a innesto per i componenti pneumatici e un
attacco G¼ per lo scarico in loco.
Il prodotto è disponibile in diverse modelli. Le presenti istruzioni per l’uso descri-
vono le seguenti varianti prodotto:

Caratteristiche

Composizione
del codice

Descrizione

Tipo

DFPI–

Attuatore pneumatico a doppio effetto per
l’automazione di processo con trasduttore di
posizione integrato

Dimensioni
dell’attuatore

100–, 125– , 160–,
200–, 250–, 320–

Alesaggio selezionabile in gradi; dati in [mm]

Corsa

...–

Corsa liberamente selezionabile nell’intervallo
da 40 a 990;

(40 ... 990)

Dati in [mm]

Ammortizzazione

N

Senza ammortizzazione

Trasduttore di
posizione

D2

Trasduttore di posizione analogico

Metodo di
misurazione

P–

Potenziometro

Regolazione

C1

Regolatore 1

Valvola di controllo
direzione

V–

Integrato

Esecuzione di attacco

Nessuna
indicazione

Attacchi pneumatici non protetti

P

Attacchi pneumatici protetti

Conferma

O

Valore reale segnale di conferma analogico

Posizione di sicurezza

Nessuna
indicazione

Stelo in uscita

Fig. 2

Codice prodotto (ad es. DFPI-100-200-ND2P-C1V-P-A)

Le seguenti versioni dell’attuatore lineare dipendono dall’alesaggio ed
eventualmente differiscono dalla rappresentazione mostrata in Fig. 1:
– posizione della connessione di terra (

identificazione sul prodotto)

– forma della canna del cilindro
– forma della scatola flangiata
Inoltre negli attuatori lineari con un alesaggio ≥ 200 mm l’aria compressa immessa
asimmetricamente viene convogliata attraverso una tubazione non protetta paral-
lelamente alla canna del cilindro. Le viti a tirante servono per fissare le testate del
cilindro. L’aria compressa viene convogliata internamente negli attuatori lineari
con un alesaggio ≤ 200 mm. Le testate del cilindro sono avvitate con il corpo.

3

Funzione

Passando attraverso il blocco valvole inte-
grato, l’aria compressa applicata sull’attac-
co P viene convogliata alternativamente nel-
le due camere del cilindro – in funzione della
posizione nominale prestabilita. Così lo ste-
lo collegato con il pistone esegue un
moto alternativo.

Fig. 3

Le due camere del cilindro possono, indipendentemente l’una dall’altra, essere
scaricate completamente agendo sulle viti di strozzatura D2 e D4. D2 strozza lo
scarico quando lo stelo esce. D4 strozza lo scarico quando lo stelo entra. Così è
possibile condizionare la velocità di traslazione max. dell’attuatore lineare nell’in-
tervallo 0 ... 100 %. Di fabbrica le viti di strozzatura sono completamente aperte.
Gli attuatori DFPI-...-...-ND2P-C1V-A e DFPI-...-...-ND2P-C1V-P-A sono protetti con-
tro lo sporco rispettivamente con un tappo di gomma e una scatola flangiata.
La posizione viene impostata tramite un segnale analogico del valore di riferimento
(4 … 20 mA), ad es. via PLC/IPC host oppure manualmente in loco per mezzo di un
trasduttore esterno. Il posizionamento dello stelo o della piastra a spola viene
eseguito sotto controllo.
Il regolatore integrato regola la posizione dello stelo nell’ambito dell’area di trasla-
zione disponibile.
Il trasduttore di posizione integrato trasmette la posizione corrente come segnale
analogico al regolatore interno. Il regolatore esegue ciclicamente un confronto fra
posizione nominale e posizione reale e trasmette, per la regolazione della posi-
zione, appositi segnali al blocco valvole integrato.

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