Sandvik Coromant Heat resistant super alloys - Manuale (Pagina 106)

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La foratura nelle HRSA può essere suddi-
visa in 5 aree distinte:
> Ø 16 – fori passanti per assemblaggio
Nei motori aerospaziali, le casse, le flange,
gli anelli, i dischi, gli alberi, ecc. hanno fori
generalmente identici, relativamente piccoli
ed eseguiti in grande numero. Si trovano
spesso nei diametri e con limita zioni adatte
per le punte integrali di metallo duro.
Per i componenti critici il foro viene spesso
realizzato in 5 fasi per garantire qualità e
omogeneità.
1. foratura
2. barenatura (usando una fresa di forma)
per concentricità
3. barenatura di finitura (usando una fresa
di forma)
4. smussatura frontale
5. smussatura posteriore
Questa è una delle operazioni finali dove
l’affidabilità è primaria e, poiché ci possono
essere centinaia di fori su un solo compo-
nente, questa operazione può naturalmente
diventare un processo estremamente lungo.
Da Ø 12 a Ø 60 mm – fori passanti in
componenti stabili
Nell’industria dei cuscinetti, petrolifera,
estrattiva e meccanica, dove i componenti
sono stabili, le punte ad inserti multita-
glienti sono usate per le operazioni di prima
sgrossatura sui torni o sui centri di lavoro.
Le operazioni successive possono includere
la barenatura e la tornitura.
Foratura delle HRSA
Tipi di fori e metodi di foratura