OPEL Antara - Manuale (Pagina 200)

200 Manutenzione
Qualità dell'olio motore per piani di
manutenzione internazionali
Dexos 2 = Motori a benzina e die‐
sel
Qualità alternative se Dexos 2 non
è disponibile:
ACEA-A3
= Motori a benzina
ACEA-B3/B4 = Motori diesel senza
filtro antiparticolato
ACEA-C3 = Motori diesel con
DPF
Rabbocco dell'olio motore
È possibile mescolare olii di diversi
produttori e marchi a condizione che
si rispettino i criteri dell'olio motore
specificato qualità e viscosità.
Se l'olio motore della qualità richiesta
non è disponibile, è possibile utiliz‐
zare al massimo 1 litro di olio ACEA
A3/B4 o A3/B3 (solo una volta tra una
sostituzione dell'olio e l'altra). Sele‐
zionare un grado di viscosità tra quelli
elencati di seguito.
È esplicitamente vietato l'uso di olio
motore solo della qualità
ACEA A1/B1 o solo A5/B5, in quanto
può causare danni al motore a lungo
termine in determinate condizioni di
esercizio.
Additivi dell'olio motore
L'uso di additivi dell'olio motore po‐
trebbe causare danni e invalidare la
garanzia.
Viscosità dell'olio motore
Utilizzare solo oli con viscosità
SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 o 5W-40.
Il grado di viscosità SAE fornisce in‐
formazioni sulla densità dell'olio.
L'olio multigrado è contrassegnato da
due cifre. La prima, seguita da una W,
indica la viscosità alle basse tempe‐
rature, mentre la seconda indica la vi‐
scosità alle alte temperature.
Selezionare la viscosità adeguata
a seconda della temperatura am‐
biente minima. Tutti i gradi di viscosità
raccomandati sono adatti per tempe‐
rature ambiente elevate.
■ Fino a -25 °C:
SAE 5W-30 o SAE 5W-40
■ Oltre -25 °C:
SAE 0W-30 o SAE 0W-40
Liquido di raffreddamento
e antigelo
Utilizzare solo antigelo per liquido di
raffreddamento long life (LLC) senza
silicati.
L'impianto viene riempito in fabbrica
con liquido di raffreddamento ideato
per un'eccellente protezione contro la
corrosione e per la protezione anti‐
gelo fino a circa -28 °C. Questa con‐
centrazione deve essere mantenuta
tutto l'anno.
L'uso di additivi del liquido di raffred‐
damento, per una maggiore prote‐
zione anticorrosione o tenuta contro
le perdite, può causare problemi di
funzionamento. Si declina ogni re‐
sponsabilità per eventuali conse‐
guenze dell'uso di additivi del liquido
di raffreddamento.