Hypertherm HD4070 Rev.8 - Manuale (Pagina 59)

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MANUTENZIONE
3-8 HD4070 Manuale dell’operatore
Procedura di prova del flusso del refrigerante
1. Spegnere l’alimentatore principale dell’HD4070.
2. Rimuovere il tubo flessibile di ritorno del refrigerante (rosso), relativo alla torcia da controllare dalla parte
posteriore dell’alimentatore. Vedere pagina 3A-4 o 3B-4 per la collocazione del tubo flessibile.
3. Posizionare il tubo flessibile di ritorno del refrigerante all’interno di un contenitore da 4 litri.
4. Accendere l’alimentatore principale dell’HD4070.
5. Dopo che il sistema si accende, premere il pulsante “set up” sul display a sfioramento (Schermo n°5).
6. In un sistema a due torce, assicurarsi che il pulsante corrispondente alla torcia che si vuole provare riporti la
scritta INSTALLED (installata) sullo schermo #5 e il pulsante corrispondente all’altra torcia riporti NOT
INSTALLED (non installata).
7. Premere il pulsante “PUMP FAN OFF” sul display a sfioramento (Schermo n°5) e far girare la pompa per
60 secondi.
8. Il contenitore da un gallone deve riempirsi in 60 secondi. Se la portata è maggiore di 1 gallone/minuto e la
macchina non si accende, la causa del problema è il flussostato. Sostituire il flussostato. Se il contenitore non
è pieno, c’è un problema di restringimento del flusso. Reinstallare il circuito del refrigerante (dal passo 2) e
ripetere il passo 7 nei vari punti del sistema, (torcia, consolle di accensione, ecc.), per isolare il restringimento
del flusso.
9. Per controllare il flusso del refrigerante verso la torcia, rimuovere tutti i consumabili dalla torcia stessa e
ripetere i passi da 1 a 7. Questo test serve per controllare il flusso di refrigerante dalla pompa del refrigerante
alla torcia.
10. Per controllare il flusso di ritorno dalla torcia, sostituire tutti i consumabili e rimuovere il tubo flessibile di ritorno
del refrigerante, che si trova all’interno del cavo torcia, dal blocco catodico situato sulla consolle di accensione
(Vedere figura sotto) e ripetere il passo 7. Questo test consente di verificare il flusso dalla pompa alla torcia e
attraverso il cavo torcia. Se la portata è bassa, il problema è nella torcia o nel condotto di ritorno all’interno del
cavo torcia. Per isolare il problema, scambiare i due condotti del refrigerante all’interno del cavo torcia sul
blocco catodico della consolle di accensione (Vedere figura sotto). Rifare il test con la torcia senza i
consumabili. Se la portata è bassa, il problema è il condotto di ritorno all’interno del cavo torcia (in questo caso
dovrà essere sostituito l’intero cavo torcia). Se la portata è buona, il problema è nella testa della torcia.
11. Se si sospetta che la torcia presenti un restringimento, eseguire lo stesso test come descritto al passo 10, ma
reinstallare i consumabili sulla torcia. Far fluire il refrigerante attraverso il sistema per 5 minuti. In questa
configurazione il refrigerante fluisce attraverso la torcia in senso inverso. In questo modo si crea una maggiore
pressione nella torcia e si possono rimuovere eventuali depositi presenti in essa.
Cathode block
Return coolant line (Red)
Coolant lines
Consolle di accensione
Blocco catodico
Condotti di refrigerazione
Condotto di ritorno del
refrigerante (rosso)