ParkZone PKZ8050 - Manuale (Pagina 4)

IT
Scelta della batteria
• Noi consigliamo la batteria LiPo E-fl ite® 2200mAh 11,1V 3S 30C.
• Se si usa una batteria diversa, deve avere una capacità di almeno 2200mAh
25C.
• La batteria deve avere all’incirca stessa capacità, dimensioni e peso di
quella consigliata per poter entrare nella fusoliera senza cambiare troppo la
posizione del baricentro.
1. Portare completamento in basso lo stick motore e il suo trim. Accendere il
trasmettitore e attendere 5 secondi.
2. Premere il bottone (A) sulla fusoliera e togliere il portello della batteria.
3. Installare una batteria completamente carica (B) collocandola nel suo com-
partimento, completamente in avanti. Per maggiori informazioni si veda il
capitolo riguardante la regolazione del baricentro.
4. Accertarsi che la batteria sia fi ssata bene con una fascetta a strappo (C).
5. Collegare la batteria all’ESC.
6. Mettere su ON l’interruttore (D) dell’ESC. Tenere l’aereo immobile e al
riparo dal vento per 5 secondi, altrimenti il sistema non si inizializza.
• L’ESC emette una serie di toni (si faccia riferimento al punto 5 della
procedura di connessione).
• Un LED si accende sul ricevitore.
Se, dopo che si è collegata la batteria, l’ESC emette continuamente un doppio
beep, signifi ca che bisogna sostituire o ricaricare la batteria.
7. Dopo che il sistema SAFE si è inizializzato, le superfi ci di comando si
muoveranno avanti e indietro e poi si posizioneranno nel punto neutro per
indicare che il sistema SAFE si è inizializzato ed è pronto per operare.
8. Rimettere a posto il portello della batteria premendo la sua parte posteriore
per assicurarsi che sia completamente bloccato.
Installare la batteria e armare l’ESC
B C
IMPORTANTE: il ricevitore AR636 fornito è stato programmato per l’utilizzo
solo su questo aereo.
Per avere un elenco dei trasmettitori DSM2/DSMX compatibili, si prega di
visitare www.bindnfl y.com.
ATTENZIONE: Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo
Spektrum DSM, è necessario invertire il canale del gas ed effettuare
nuovamente il Binding. Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum
per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe. Consultate il manuale della
vostra trasmittente per effettuare l’inversione del canale del gas.
Failsafe
Se il ricevitore perde il collegamento con il trasmettitore, si attiva il failsafe.
Quando è attivato, tutti i comandi dell’aereo ritornano nella posizione neutra
stabilita al passo 3 della procedura di connessione (binding).
9 Tabella di riferimento per la procedura di connessione
(binding)
1. Per la connessione al ricevitore si faccia riferimento alle istruzioni
del trasmettitore.
2. Accertarsi che il trasmettitore sia spento.
3. Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano in posizione
neutra, che il comando motore sia in basso e che l’aereo sia im-
mobile.*
4. Installare il Bind Plug nella sua presa sul ricevitore.
5. Collegare la batteria all’aereo, poi portare su ON l’interruttore
dell’ESC il quale produrrà una serie di suoni. Un tono lungo poi 3
toni corti confermano che l’LVC è impostato per l’ESC.
6. Il LED del ricevitore inizia a lampeggiare velocemente.
7. Accendere il trasmettitore mentre si tiene premuto il tasto o
l’interruttore Bind.
8. Quando il ricevitore si connette al trasmettitore, il LED sul ricevitore
si accende fi sso e l’ESC produce una serie di tre toni ascendenti.
Questi toni indicano che l’ESC è armato, ammesso che lo stick e il
trim del motore siano completamente in basso.
9. Togliere il Bind Plug dal ricevitore.
10. Riporre il Bind Plug in un posto sicuro.
11. Il ricevitore manterrà le informazioni ricevute dal trasmettitore fi no
alla prossima procedura di connessione.
* In caso di problemi, per trovare altre istruzioni consultare la guida del
trasmettitore per la risoluzione di problemi. Se è necessario, contattare il
centro assistenza prodotti di Horizon.
Connessione trasmettitore e receivitore
Installazione del Bind Plug
D
A
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