FIAT 500 - Manuale (Pagina 58)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
CONOSCENZA DELLA VETTURA
AVVERTENZA Dopo l’eliminazione del-
l’inconveniente, per la verifica completa
dell’impianto la Rete Assistenziale Fiat è
tenuta ad effettuare test al banco di pro-
va e, qualora fosse necessario, prove su
strada le quali possono richiedere anche
lunga percorrenza. SERVOSTERZO
ELETTRICO
“DUALDRIVE”
(dove previsto)
Alcune versioni sono dotate di un sistema
di servoassistenza a comando elettrico,
funzionante solo con chiave di avviamen-
to in posizione MAR e motore avviato,
denominato “Dualdrive”, che permette di
personalizzare lo sforzo al volante in re-
lazione alle condizioni di guida.
AVVERTENZA In caso di rapida rotazio-
ne della chiave di avviamento, la comple-
ta funzionalità del servosterzo può essere
raggiunta dopo 1-2 secondi.
Per versioni 1.4 16V il comando per l’atti-
vazione del servosterzo elettrico Dual-
drive è sostituito dal comando per l’atti-
vazione funzione SPORT (vedere para-
grafo “Comandi” in questo capitolo).
SISTEMA EOBD
Il sistema EOBD (European On Board
Diagnosis) effettua una diagnosi continua
dei componenti correlati alle emissioni
presenti sulla vettura. Segnala inoltre, me-
diante l’accensione della spia
U sul qua-
dro strumenti unitamente al messaggio vi-
sualizzato dal display multifunzionale ri-
configurabile (dove previsto), la condizio-
ne di deterioramento dei componenti
stessi (vedere capitolo “Spie e messaggi”).
L’obiettivo del sistema è quello di:
❒ tenere sotto controllo l’efficienza del-
l’impianto;
❒ segnalare un aumento delle emissioni
dovuto ad un malfunzionamento della
vettura;
❒ segnalare la necessità di sostituire i
componenti deteriorati.
Il sistema dispone inoltre di un connetto-
re, interfacciabile con adeguata strumen-
tazione, che permette la lettura dei codi-
ci di errore memorizzati in centralina, in-
sieme con una serie di parametri specifici
della diagnosi e del funzionamento del mo-
tore.
Questa verifica è possibile anche agli agen-
ti addetti al controllo del traffico.
Se, ruotando la chiave di av-
viamento in posizione MAR, la
spia
U non si accende oppu-
re se, durante la marcia, si ac-
cende a luce fissa o lampeggiante (uni-
tamente al messaggio visualizzato dal
display multifunzionale riconfigurabile
(dove previsto), rivolgersi il più presto
possibile alla Rete Assistenziale Fiat. La
funzionalità della spia
U può essere ve-
rificata mediante apposite apparec-
chiature dagli agenti di controllo del
traffico. Attenersi alle norme vigenti nel
Paese in cui si circola.
046-064 FIAT 500 IT 12-10-2007 11:14 Pagina 57