FIAT 500 - Manuale (Pagina 106)

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SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
CONOSCENZA DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
Segnalare la presenza della
vettura ferma secondo le di-
sposizioni vigenti: luci di emergenza,
triangolo rifrangente, ecc. È oppor-
tuno che le persone a bordo scenda-
no, specialmente se la vettura è mol-
to carica, ed attendano che si com-
pia la sostituzione sostando fuori dal
pericolo del traffico. In caso di strade
in pendenza o dissestate, posiziona-
re sotto le ruote dei cunei o altri ma-
teriali adatti a bloccare la vettura.
Le caratteristiche di guida della vet-
tura, con il ruotino montato, risulta-
no modificate. Evitare accelerate e
frenate violente, brusche sterzate e
curve veloci. La durata complessiva
del ruotino di scorta è di circa 3000
km, dopo tale percorrenza il pneu-
matico relativo deve essere sostituito
con un altro dello stesso tipo. Non in-
stallare in alcun caso un pneumati-
co tradizionale su di un cerchio pre-
visto per l’uso come ruotino di scor-
ta. Far riparare e rimontare la ruota
sostituita il più presto possibile. Non
è consentito l’impiego contempora-
neo di due o più ruotini. Non ingras-
sare i filetti dei bulloni prima di mon-
tarli: potrebbero svitarsi spontanea-
mente.
ATTENZIONE
Il cric serve solo per la sosti-
tuzione di ruote sulla vettu-
ra a cui è in dotazione oppure su vet-
ture dello stesso modello. Sono asso-
lutamente da escludere impieghi di-
versi come ad esempio sollevare vet-
ture di altri modelli. In nessun caso,
utilizzarlo per riparazioni sotto la vet-
tura. Il non corretto posizionamento
del cric può provocare la caduta del-
la vettura sollevata. Non utilizzare il
cric per portate superiori a quella in-
dicata sull’etichetta che vi si trova ap-
plicata. Sul ruotino di scorta non pos-
sono essere montate le catene da ne-
ve, pertanto se si fora un pneumati-
co anteriore (ruota motrice) e vi è ne-
cessità di impiego delle catene, si de-
ve prelevare dall’asse posteriore una
ruota normale e montare il ruotino al
posto di quest’ultima. In questo mo-
do, avendo due ruote normali motri-
ci anteriori, si possono montare su
queste le catene da neve risolvendo
quindi la situazione di emergenza.
ATTENZIONE
Un montaggio errato della
coppa ruota, può causarne
il relativo distacco quando la vettu-
ra è in marcia. Non manomettere as-
solutamente la valvola di gonfiaggio.
Non introdurre utensili di alcun ge-
nere tra cerchio e pneumatico. Con-
trollare regolarmente la pressione dei
pneumatici e del ruotino di scorta at-
tenendosi ai valori riportati nel capi-
tolo “Dati tecnici”.
ATTENZIONE
È opportuno sapere che:
❒ la massa del cric è di 1,76 kg;
❒ il cric non richiede nessuna regolazione;
❒ il cric non è riparabile; in caso di guasto
deve essere sostituito con un altro ori-
ginale;
❒ nessun utensile, al di fuori della mano-
vella di azionamento è montabile sul
cric.
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