FIAT Nuovo Doblo' Panorama Manuale d'uso

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ACCESA FISSA:
INSUFFICIENTE PRESSIONE OLIO
MOTORE (rossa)

ACCESA LAMPEGGIANTE:
OLIO MOTORE DEGRADATO
(solo versioni Multijet con DPF - rossa)

Ruotando la chiave in posizione MAR la spia si accende,
ma deve spegnersi non appena avviato il motore.

1. Insufficiente pressione olio motore

La spia si accende in modalità fissa unitamente (per ver-
sioni/mercati, dove previsto) al messaggio visualizzato dal
display quando il sistema rileva insufficiente pressione del-
l’olio motore.

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CONOSCENZA

DEL

VEICOLO

SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE E

MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

v

Se la spia

v si accende durante la mar-

cia (su alcune versioni unitamente al mes-

saggio visualizzato dal display) arrestare imme-
diatamente il motore e rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale Fiat.

ATTENZIONE

2. Olio motore degradato

(solo versioni Multijet con DPF)

La spia si accende in modalità lampeggiante e viene visua-
lizzato (per versioni/mercati, dove previsto) uno specifi-
co messaggio sul display. A seconda delle versioni la spia
può lampeggiare con le seguenti modalità:

– per 1 minuto ogni due ore;

– per cicli di 3 minuti con intervalli di spia spenta di 5 se-
condi finché l’olio verrà sostituito.

Successivamente alla prima segnalazione, ad ogni avvia-
mento del motore, la spia continuerà a lampeggiare nelle
modalità precedentemente riportate finché l’olio non verrà
sostituito. Il display (per versioni/mercati, dove previsto)
visualizza, oltre alla spia, un messaggio dedicato.

L’accensione in modalità lampeggiante di questa spia non
è da ritenere un difetto del veicolo, ma segnala al cliente
che l’utilizzo normale del veicolo ha portato alla neces-
sità di sostituire l’olio.

Si ricorda che il degrado dell’olio motore viene accelera-
to da:

– prevalente uso cittadino del veicolo che rende più fre-
quente il processo di rigenerazione del DPF

– utilizzo del veicolo per brevi tratte, impedendo al mo-
tore di raggiungere la temperatura di regime

– interruzioni ripetute del processo di rigenerazione se-
gnalate attraverso l’accensione della spia DPF.

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