FIAT Nuovo Doblo' Panorama - Manuale (Pagina 107)

❒ veicolo in movimento, nei casi ad esempio di percor-
renza su strade in pendenza;
❒ arresto del motore mediante il sistema Start&Stop su-
periore ai tre minuti circa.
❒ climatizzatore automatico, per consentire un adegua-
to livello di comfort termico oppure attivazione MAX
- DEF.
Con marcia inserita, il riavviamento automatico del mo-
tore è consentito solamente premendo a fondo il pedale
frizione. L’operazione è richiesta al conducente dal lam-
peggio della spia fig. 103 sul quadro strumenti e, dove pre-
visto, mediante il messaggio sul display.
Nota: Se la frizione non viene premuta, allo scadere dei
tre minuti circa dallo spegnimento del motore, il riavvia-
mento motore sarà possibile soltanto con la chiave.
Nota: Nei casi indesiderati di arresto motore, dovuti ad
esempio, a bruschi rilasci del pedale frizione con marcia in-
serita, se il sistema Start&Stop è attivo, è possibile riav-
viare il motore premendo a fondo il pedale frizione o met-
tendo il cambio in folle.
FUNZIONI DI SICUREZZA
Nelle condizioni di arresto motore mediante il sistema
Start&Stop, se il conducente slaccia la propria cintura di
sicurezza e apre la porta lato guida o lato passeggero, il
riavvio motore è consentito solamente con la chiave.
Questa condizione è segnalata al conducente sia tramite
un buzzer, sia attraverso il lampeggio della spia fig. 103
sul quadro strumenti e, dove previsto, con un messaggio
informativo sul display.
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
❒ lunotto termico attivato;
❒ tergicristallo funzionante alla massima velocità;
❒ rigenerazione trappola del particolato in corso (solo
per motori Diesel);
❒ porta conducente non chiusa;
❒ cintura di sicurezza conducente non allacciata;
❒ retromarcia inserita (ad esempio per le manovre di par-
cheggio);
❒ climatizzatore automatico, qualora non sia stato an-
cora raggiunto un adeguato livello di comfort termico
oppure attivazione MAX - DEF.
❒ nel primo periodo d’uso, per inizializzazione del siste-
ma
Nei casi suddetti è visibile il lampeggio della spia fig. 103
e, dove previsto, un messaggio informativo sul display.
CONDIZIONI DI RIAVVIAMENTO
Per esigenze di comfort, contenimento delle emissioni in-
quinanti e per ragioni di sicurezza, il motopropulsore può
riavviarsi automaticamente senza alcuna azione da parte
del conducente, se si verificano alcune condizioni, fra cui:
❒ batteria non sufficientemente carica;
❒ tergicristallo funzionante alla massima velocità;
❒ ridotta depressione dell’impianto frenante, ad esempio
in seguito a ripetute pressioni sul pedale freno;