Richter NKP Series Butterfly Valves - Manuale (Pagina 14)

Serie NK, NKP, NKS, NKSP, NKL, NKLP
Pagina 14
9520-320-it Revision e 01
TM 8268 Edizione 07/2011
8 Inconvenienti
Giunto a flangia valvola/condotto non a tenuta
Riserrare le viti flangiate alla coppia di serraggio
indicata nella sezione 1.3. Se la tenuta non viene
ripristinata, le coppie di serraggio raccomandate
possono essere superate del 10%.
Se anche in questo caso non vi è tenuta, smontare
la valvola e controllare le superfici di tenuta.
Passaggio albero non a tenuta
Senza premistoppa di sicurezza:
smontare la valvola e ripararla.
Con premistoppa di sicurezza:
in prima battuta è possibile riserrare la flangia del
premistoppa.
Per le coppie di serraggio vedere il sezione 1.3.
Però, non appena possibile, procedere con lo
smontaggio e la riparazione.
Fuoriuscita del mezzo dalle superfici di
separazione tra la parte inferiore e quella superiore
Smontare la valvola e ripararla; probabilmente la
guarnizione dell'albero di comando non è a tenuta.
La valvola non commuta
Il lamierino di fermo è smontato?
Vedere la sezione 5.4.
L'attuatore riceve energia di alimentazione?
La valvola di distribuzione presente è collegata in
modo corretto?
Nella valvola vi è un corpo estraneo?
La valvola non chiude più a tenuta
Usura sull'azionamento della valvola?
Gli arresti di fine corsa devono essere regolati?
L’albero di comando è deformato?
Rivestimento
o piatto valvola deformato,
danneggiato o usurato
9 Manutenzione
Tutti i lavori di manutenzione devono essere
eseguiti con gli attrezzi adatti da personale
qualificato.
Per la disposizione, la denominazione e il codice
di posizione di tutti i singoli componenti della
valvola vedere la sezione 10.
I ricambi devono essere ordinati indicando tutti i
dati riportati sulla targhetta della valvola.
Si devono utilizzare solo ricambi originali.
Per evitare perdite si deve eseguire un controllo
periodico delle viti di collegamento in base ai
requisiti aziendali.
Per le coppie di serraggio vedere la sezione 1.3.
Per lo smontaggio e il rimontaggio si devono
osservare le tabelle e i disegni nelle sezioni 1 e
10.
Poiché il rivestimento della valvola 409 viene
applicato a caldo sul piatto valvola con albero
integrato 221, questa operazione deve essere
eseguita soltanto nello stabilimento di produzione.
Si è provveduto a mettere fuori servizio la valvola,
a svuotarla e a lavarla in base a quanto prescritto
per queste operazioni?
Vedere anche la sezione 7.3.
Un montaggio improprio potrebbe
danneggiare i componenti della valvola e
provocare malfunzionamenti.
9.1 Indicazioni relative alle
operazioni di montaggio
Le parti inserite elastiche 521 si allungano nel
montaggio. Non tagliare le sporgenze, ma
spingerle indietro nella parte inferiore e nella parte
superiore della carteratura 120.
Prima di serrare le viti del corpo 914/1 (con asta
filettata NKL/NKLP 918/1 e dado esagonale 920/2)
allineare al centro il piatto valvola con albero
integrato 221 in posizione chiusa.
Marcare la posizione del piatto valvola con albero
integrato 221 – rivestimento 409 sul mozzo, in
modo con le prove successive si arrivi solo fino a
questa posizione.
Serrare le viti del corpo (914/1, 918/1 e 929/2) con
il piatto chiuso finché la fessura tra la parte
superiore e quella inferiore della carteratura 120
non è di ca. 5 mm.
Aprire la valvola più volte in senso antiorario (visto
dall'albero della valvola) e richiuderla in direzione
opposta. Così si crea un bordo di tenuta.
Non far andare a battuta la farfalla sul
bordino di tenuta in direzione opposta!
Serrare le viti del corpo di 1-2 mm con il piatto
valvola chiuso.
Ripetere la procedura ancora una o due volte
come descritto in precedenza.
Per il serraggio definitivo delle viti del corpo,
rispettare le coppie indicate nella sezione 1.3.