E-flite Carbon-Z Splendor BNF Basic - Manuale (Pagina 5)

IT
Spegnimento per bassa tensione (LVC)
Installazione della batteria
Sistema AS3X
Quando una batteria LiPo viene scaricata al di sotto di 3V per cella, non
manterrà più la carica. Con la funzione LVC il regolatore (ESC) protegge le
batterie dalla sovrascarica. Prima che la tensione della batteria scenda troppo,
la funzione LVC stacca l’alimentazione del motore. L’alimentazione del motore
pulsa, per indicare che un po’ di carica della batteria è riservata per i comandi
di volo per poter fare un atterraggio sicuro. Quando il motore pulsa, bisogna far atterrare immediatamente l’aereo per ricaricare la batteria di bordo.
Quando si termina l’utilizzo dell’aereo bisogna staccare e togliere la batteria
LiPo di bordo per evitare una lenta scarica. Prima di riporre per un certo
tempo le batterie LiPo, bisogna caricarle per circa metà capacità. Comunque
bisogna sempre verificare che la loro tensione non scenda mai sotto i 3V per
cella.
1. Premere il pulsante di rilascio ( A) per sollevare la parte anteriore del
portello della capottina, poi tirarlo verso l’alto e in avanti per staccarlo dalla
fusoliera.
2. Applicare la striscia a strappo, fornita, sulla parte inferiore della batteria.
3. Per avere il baricentro (CG) consigliato, installare la batteria nella sua sede
tenendola completamente indietro, poi premerla sulle strisce a strappo ( B).
Poi chiudere intorno alla batteria le due strisce con fissaggio a strappo ( C).
Per maggiori informazioni si vedano le istruzioni riguardanti il posizion-
amento del baricentro.
4. Collegare all’ESC una batteria carica. Si vedano le istruzioni riguardanti il
collegamento corretto della batteria all’ESC.
5. Rimettere a posto il portello della batteria.
ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria Li-Po dal ricevitore del
velivolo quando non vola per evitare di scaricare eccessivamente la batteria. Le
batterie scaricate a una tensione inferiore a quella minima consentita possono
danneggiarsi dando luogo a prestazioni inferiori ed esponendo a pericolo
d’incendio quando vengono caricate.
ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano dall’elica. Quando viene
azionato, il motore farà girare l’elica in risposta a tutti i movimenti del
comando motore.
A
B
C
Horizon Hobby ha realizzato da sempre aeromodelli RC unici, sia in scala
che sportivi, con prestazioni molto apprezzate anche dagli esperti. Dapprima
usato sugli elicotteri ultra micro Blade senza barra stabilizzatrice (flybarless), il
sensore con tecnologia MEMS all’interno del sistema di stabilizzazione AS3X,
è stato ora specificatamente regolato per gli aeromodelli e consente correzioni
appena percettibili in caso di turbolenza, coppia e stalli di estremità.
Ora, l’esclusivo sistema a tre assi Artificial Stability (AS3X) passa dagli aerei
ultra micro ai “parkflyer” di alte prestazioni con il ricevitore AR635. La preci-
sione e le caratteristiche disponibili con l’AS3X sugli aerei ultra micro hanno
preannunciato una nuova era nelle prestazioni, introducendolo anche sugli aerei
di dimensioni maggiori.
L’elevata manovrabilità garantisce una particolare sensibilità che permette
all’aeromodello di rispondere a ogni comando con delle prestazioni che rasen-
tano la naturalezza. Tutto ciò, infatti, è talmente gratificante che sembrerà di es-
sere piloti RC di un modello più grande, regolato da esperti. Benvenuti all’AS3X,
il vostro aereo non sarà più lo stesso! Per capire cosa intendiamo, visitate il sito
www.E-fliteRC.com/AS3X.
Installazione di due batterie
Viene incluso un adattatore a Y opzionale (EFLAEC308) per collegare
in serie due batterie 3S LiPo (EFLB32003S30, vendute separatamente)
da installare al posto della batteria LiPo singola 6S (venduta separata-
mente). Quando si usano le due batterie 3S, bisogna unirle insieme
sovrapposte con delle fascette a strappo prima di fissarle come viene
descritto nei punti 2 e 3 visti prima.
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