Festo DGC-K-18 … -80 - Manuale (Pagina 4)

7 Manutenzione e cura
• All'occorrenza, pulire il sistema di fasce di tenuta con un panno morbido.
• Evitare detergenti che possano danneggiare il sistema di fasce di tenuta di PU.
La presenza di attriti eccessivi o l'utilizzo di detergenti sgrassanti (ad es. acqua
saponata) danneggiano lo strato protettivo di grasso.
8 Riparazione
• Suggerimento: inviare il prodotto al servizio di riparazione Festo.
Così verranno considerate soprattutto le microregolazioni e le verifiche
necessarie.
• Informazioni relative ai pezzi di ricambio e ausili:
( www.festo.com/spareparts).
9 Accessori
Attenzione
• Selezionare i rispettivi accessori dal nostro catalogo:
( www.festo.com/catalogue/DGC-K).
10 Eliminazione dei guasti
Guasto Eventuale causa Rimedio
Movimento non
omogeneo del carrello Errato impiego dei regolatori di
portata unidirezionali Regolare la portata dello scarico
(non dell'alimentazione).
Anomalie nel
rilevamento magnetico
delle posizioni Presenza di componenti ferritici in
prossimità del finecorsa
magnetico Installare componenti in materiale
antimagnetico o rispettare le
distanze minime (
5.3.
Montaggio delle parti elettriche)
Forte perdita Attuatore lineare soggetto a
sollecitazioni meccaniche Fissare l'attuatore lineare su una
superficie piana.
Guarnizione usurata Sostituire le parti d'usura:
– Autonomamente mediante il kit
ricambi
– Inviando il dispositivo a Festo
per la riparazione
Nastro sigillante
pressato/aspirato Con attuatore lineare senza
pressione:
allentare la tubazione e condurre
manualmente il carrello per due
volte lungo tutta la corsa (event.
spostare le battute fisse nel
finecorsa)
Evitare sottopressione nella
camera del cilindro (ad es. muovere
solo lentamente il carrello senza
pressione)
Velocità dell'attuatore
lineare inferiore ai
parametri previsti Portata d'aria insufficiente – Inserire attacchi di sezione
maggiore.
– Regolare la portata dell'aria
Forte attrito o forza antagonista
elevata Rispettare i valori-limite
Fig. 17
11 Dati tecnici
Dimensioni 18 25 32 40 50 63 80
Attacco pneumatico M5 G Á G¼ G Å G ½
Funzionamento a doppio effetto
Posizione di montaggio Qualsiasi
Fluido Aria compressa secondo ISO 8573-1:2010 [7:–:–]
Indicazioni per fluido
di esercizio/pilotaggio Esercizio lubrificato possibile (necessario in un altro esercizio)
Pressione di esercizio [bar] 2 … 8 1,5 … 8
Temperatura ambiente [°C] –10 … +60
Forza teorica a 6 bar [N] 153 295 483 754 1178 1870 3016
Velocità (min ... max) [m/s] 0,05 … 2 0,04 … 2 0,03 … 2
Corsa di decelerazione
PPV [mm] 16 18 20 30 30 30 83
Ammortizzazione PPV Deceleratori su entrambi i lati, regolabili
Max. energia di impatto Diagrammi nel catalogo
Materiali
Profilo tubo, cursore Alluminio anodizzato
Testata posteriore Alluminio
Pistone Alluminio, POM Alluminio
Guarnizione dello pistone,
guarnizione di ammortizzo,
nastro di tenuta PU
Raschiatore, deviazione della
fascia POM
Nastro di copertura Acciaio PU
Disco di ammortizzazione NBR
Fig. 18
Max. sollecitazioni di forza/momento consentite
Dimensioni 18 25 32 40 50 63 80
GK Fz max [N] 120 330 480 800 1200 1600 2500
Mx max [Nm] 0,8 1,2 1,9 3,8 6 5,7 32
My max [Nm] 11 20 40 60 120 150 400
Mz max [Nm] 1 3 5 8 15 24 100
GV Fz max [N] 120 330 480 800 1200 1600 –
Mx max [Nm] 1,6 2,4 3,8 7,6 12 11,4 –
My max [Nm] 22 40 80 120 240 300 –
Mz max [Nm] 2 6 10 16 30 48 –
0, 4 × Fz
Fz
max
+ Mx
Mx
max
+
My
My
max
+ 0, 2 × Mz
Mz
max
≤ 1
Formule per carichi combinati:
Fz
Fz
max
≤ 1 Mz
Mz
max
≤ 1
Fig. 19