JLG 400CRT Operator Manual - Manuale (Pagina 14)

SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE
3122179 – Apparecchio di sollevamento a forbice JLG – 2-1
SEZIONE 2. PREPARAZIONE ED ISPEZIONE
2.1 INFORMAZIONI GENERALI
Questa sezione fornisce le informazioni necessarie al per-
sonale responsabile della preparazione della macchina
per il funzionamento ed elenca i controlli da effettuare
prima di usarla. Prima di azionare la macchina, è impor-
tante leggere attentamente e comprendere le informazioni
contenute in questa sezione. Prima di mettere in servizio
la macchina, accertarsi di aver completato con esito posi-
tivo tutte le ispezioni necessarie. Le procedure contribui-
ranno al funzionamento sicuro ed alla massima durata
della macchina.
WICHTIG IMPORTANTE
IL PRODUTTORE DELLA MACCHINA NON HA ALCUN CONTROLLO
DIRETTO SULL’ISPEZIONE IN LOCO E SULLA MANUTENZIONE.
PERTANTO, IL PROPRIETARIO/OPERATORE È TENUTO A SEGUIRE
LE CORRETTE PROCEDURE DI SICUREZZA.
2.2 PREPARAZIONE PER L’USO
Prima di mettere in funzione una macchina nuova, è
necessario ispezionarla accuratamente per individuare
l’eventuale presenza di danni derivanti dal trasporto; in
seguito, è necessario ispezionarla periodicamente come
descritto nel Paragrafo 2-3, Consegna ed ispezione perio-
dica. Controllare accuratamente l’unità per individuare
eventuali perdite idrauliche durante l’avviamento ed il fun-
zionamento iniziali. Effettuare un controllo di tutti i compo-
nenti per verificarne la sicurezza.
Il personale dirigente è responsabile di tutte le operazioni
necessarie alla preparazione della macchina per il funzio-
namento. La preparazione richiede l’uso di buon senso
(ossia verificare che l’apparecchio di sollevamento fun-
zioni in modo regolare e che i freni funzionino corretta-
mente) ed una serie di ispezioni visive. I requisiti
obbligatori sono riportati nel Paragrafo 2-4, Ispezione
completa quotidiana.
Prima di mettere in servizio la macchina, accertarsi di
avere completato le operazioni elencate in Consegna ed
ispezione periodica e Verifica funzionale.
2.3 CONSEGNA ED ISPEZIONE PERIODICA
NOTA: la macchina richiede ispezioni periodiche relative
alla sicurezza ed alla manutenzione da parte di un
concessionario JLG.
Effettuare un’ispezione annuale della piattaforma aerea
entro tredici (13) mesi dalla data dell’ispezione annuale
precedente. L’ispezione deve essere effettuata da perso-
nale autorizzato ad intervenire in qualità di meccanico
sulla piattaforma della marca e del modello specifici.
Il seguente elenco di controllo definisce uno schema di
ispezione sistematica per facilitare l’individuazione di parti
difettose, danneggiate o installate in modo non corretto.
Tale elenco indica gli elementi da ispezionare e le condi-
zioni da esaminare.
Le ispezioni devono essere eseguite mensilmente o più
frequentemente, in base alle condizioni ambientali,
all’intensità ed alla frequenza d’uso.
L’elenco è utilizzabile e va seguito per tutte le macchine
poste in rimessaggio o esposte a condizioni climatiche
sfavorevoli o mutevoli.
Gruppi parapetto
Installati correttamente, senza parti allentate o assenti;
privi di danni visibili.
Gruppo piattaforma
Privo di danni visibili, sporcizia o detriti.
Bracci dell’apparecchio di sollevamento a
forbice
Privi di danni visibili, abrasioni e/o distorsioni.
Cavo elettrico
Privo di danni visibili; fissato correttamente.
Perni dell’articolazione
Nessuna parte meccanica di ritegno allentata o assente;
privi di danni visibili; nessuna traccia di usura dei perni o
delle boccole.
Cilindro di sollevamento
Assenza di ruggine, ammaccature, graffi o materiali estra-
nei sullo stelo del pistone; assenza di perdite.
Telaio
Nessun danno visibile; nessuna parte meccanica allentata
o mancante; nessun accumulo di detriti (parte superiore
ed inferiore).
Gruppi ruote e pneumatici
Nessun dado ad aletta allentato o assente; privi di danni
visibili.
Blocchi scorrevoli con riporti antiusura
Assenza di usura eccessiva; nessuna ostruzione.
Alimentazione dell’olio idraulico
Il livello deve corrispondere al contrassegno di "pieno"
situato sul lato del serbatoio idraulico (quando tutti i
sistemi sono spenti e la macchina è in posizione di
riposo).