NORD Drivesystems BU0700 - Manuale (Pagina 70)

Manuale NORDAC SK 700E
70 soggetto a modifiche tecniche BU 0700 IT
Parametro Valore impostato / descrizione / avvertenza Disponibile con l'opzione
P206 (P) cos

Sempre visibile
0,50...0,90
[
 ]
Il cos  motore è un parametro decisivo per la regolazione vettoriale della corrente.
P207 (P) Collegamento del motore Sempre visibile
0 ... 1
[
 ]
0 = stella 1 = Triangolo
Il collegamento del motore è decisivo per la misura della resistenza dello statore e di conseguenza per
la regolazione vettoriale della corrente.
P208 (P) Resistenza dello statore Sempre visibile
0,00...300,00 
[  ]
La resistenza statore del motore  resistenza di un avvolgimento nel motore trifase DS.
Ha una influenza diretta sulla regolazione della corrente dell'FU. Una valore eccessivo causa una
sovracorrente, un valore insufficiente, una coppia motore troppo bassa.
Per effettuare in modo semplice la misurazione automatica, questo parametro può essere impostato a
“zero”. Dopo aver premuto il tasto ENTER avviene questa misurazione tra due fasi del motore. Nell'FU
il valore viene successivamente calcolato e memorizzato in base al collegamento a triangolo o a stella.
Avvertenza:
per un funzionamento corretto della regolazione vettoriale della corrente, la resistenza
dello statore deve essere misurata automaticamente dall'FU.
Durante la misurazione il motore non deve essere separato dall’FU!
P209 (P) Corrente di funzionamento a vuoto Sempre visibile
0,1...540,0 A
[
 ]
Questo valore viene sempre calcolato automaticamente dai dati del motore in caso di cambiamento del
parametro >cos
< P206 e del parametro >corrente nominale< P203.
Avvertenza: Se il valore deve essere inserito direttamente, esso deve essere impostato come ultimo
dei dati motore. Solo in tal modo si può assicurare che il valore non venga sovrascritto.
P210 (P) Incremento boost statico Sempre visibile
0 ... 400 %
[ 100 ] Il boost statico influenza la corrente che genera il campo magnetico. Esso corrisponde alla corrente di
funzionamento a vuoto del motore in questione ed è quindi indipendente dal carico. La corrente di
funzionamento a vuoto viene calcolata dai dati del motore. L'impostazione di fabbrica del 100% è
sufficiente per applicazioni tipiche.
P211 (P) Incremento boost dinamico Sempre visibile
0 ... 150 %
[ 100 ] Il boost dinamico influenza la corrente che genera la coppia, ed è quindi la grandezza dipendente dal
carico. Anche qui vale il discorso che l'impostazione di fabbrica del 100% sia sufficiente per
applicazioni tipiche.
Un valore eccessivo può causare una sovracorrente nell'FU. Sotto carico la tensione di uscita viene poi
aumentata eccessivamente. Un valore insufficiente causa una coppia troppo bassa.
P212 (P) Compensazione scorrimento Sempre visibile
0 ... 150 %
[ 100 ] La compensazione scorrimento accresce la frequenza di uscita in dipendenza dal carico per
mantenere il numero di giri di un motore asincrono AC approssimativamente costante.
Utilizzando motori asincroni AC ed una giusta impostazione dei dati del motore, l'impostazione di
fabbrica del 100% è ottimale.
Se con un FU vengono usati più motori (diverso carico o potenza), la compensazione di scorrimento
P212 dovrebbe essere impostata = 0%. Un'influenza negativa è così esclusa.
Ciò vale anche per i motori sincroni che a causa delle loro caratteristiche costruttive non hanno lo
scorrimento.
P213 (P) Amplificazione Reg. ISD Sempre visibile
25 ... 400 %
[ 100 ] Con questo parametro, viene influenzata la dinamica del vettore della corrente (regolazione ISD)
dell'FU. Impostazioni elevate rendono il regolatore veloce, impostazioni basse lento.
A seconda del tipo di applicazione, questo parametro può essere adattato per evitare, ad esempio, un
funzionamento instabile.
P214 (P) Azione derivativa coppia Sempre visibile
-200 ... 200 %
[ 0 ] Questa funzione permette di memorizzare nel regolatore un valore per il fabbisogno prevedibile di
coppia. Questa funzione può essere usata nei dispositivi di sollevamento per una migliore assunzione
del carico all'avviamento.
Avvertenza:
Le coppie motrici (capo di rotazione Dx) vengono introdotte con segno positivo, quelle
generatrici (capo di rotazione Sx) con segno negativo.

Questi valori d'impostazione dipendono dalla selezione presente nel parametro 200.