NORD Drivesystems BU0700 - Manuale (Pagina 14)

Manuale NORDAC SK 700E
14 soggetto a modifiche tecniche BU 0700 IT
2.7 Resistenze di frenatura “F” (accessori)
Nella frenata dinamica (riduzione della frequenza) di un motore a corrente trifase, viene restituita energia elettrica al convertitore
di frequenza. Per impedire un disinserimento per sovratensione del convertitore di frequenza, il chopper di frenatura integrato,
può convertire in calore questa energia.
Con convertitori aventi una potenza fino a 7,5kW si può impiegare una resistenza
da montare al di sotto dell’inverter (F) Oltre alla protezione
termica fornita dall’inverter, può essere munita
di una protezione termica opzionale.
Con inverter più potenti questa dotazione non è più possibile.
in questo caso possono essere impiegate
resistenza di frenatura da quadro
elettrico (cap.2,8).
2.7.1 Dati elettrici UB-BW
Tipo di convertitore Tipo di resistenza Resistenza
Potenza
continuativa
(ca.)
*) Potenza
impulsiva
(ca.)
Cavo di
collegamento,
500mm
SK 700E-151-340-A …
SK 700E-301-340-A
SK BR1-200/300-F 200  300 W 3 kW 2 x 0.75 mm 2
SK 700E-401-340-A SK BR1-100/400-F 100  400 W 4 kW 2 x 0.75 mm 2
SK 700E-551-340-A
SK 700E-751-340-A
SK BR1- 60/600-F 60  600 W 7 kW 2 x 0.75 mm 2
*) ammesso, a seconda dell'applicazione, max. 5% ED
2.7.2 Dimensioni UB-BW
Tipo di resistenza L1 B1 T
Quota di fissaggio
L2 B2 
SK BR1-200/300-F 281 121 48 269 100 5.2
SK BR1-100/400-F 281 121 48 269 100 5.2
SK BR1- 60/600-F 331 121 48 319 100 5.2
Tutte le quote in mm