ParkZone PKZU1980 - Manuale (Pagina 12)

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Consigli per il volo e riparazioni
Diminuire sempre
il throttle quando
l’elica funziona ad
intermittenza
AVVISO
Volo
Si raccomanda di volare con lo P-40 Warhawk
all’esterno solo con vento leggero o assente,
o all’interno di una palestra piuttosto grande.
Bisogna comunque evitare di volare vicino a case,
alberi, fi li dell’alta tensione o stabilimenti. Bisogna
anche evitare i posti frequentati da molta gente,
come parchi aff ollati, campi scuola o campi da
calcio. Consultare sempre le ordinanze locali prima
di scegliere un posto per far volare l’aereo.
Decollo
Posizionare lo P-40 Warhawk per il decollo
(sempre controvento se ci si trova all’esterno).
Aumentare gradualmente il motore fi no al
massimo e mantenere la direzione con il timone.
Tirare indietro l’elevatore per salire dolcemente
e verifi care i trimmaggi; una volta regolati i trim
iniziare ad esplorare l’inviluppo di volo dell’aereo.
Atterraggio
Atterrare sempre contro vento. Far scendere
l’aereo fi no a circa 15 cm dalla pista mantenendo il
motore leggermente accelerato per tutta la discesa
fi no alla richiamata fi nale. Durante la richiamata,
tenere le ali livellate e l’aereo sempre orientato
contro vento. Togliere gradualmente motore
mentre si tira indietro il comando dell’elevatore in
modo che l’aereo si posi dolcemente a terra.
Ridurre sempre il motore
in caso di incidente, per
evitare di sovvraccaricare il
regolatore e il motore con
rischio di danneggiarli in modo
permanente
AVVISO: i danni causati da
incidente non sono coperti da
garanzia.
Riparazioni
Per le riparazioni di questo aereo bisogna usare
solo colla cianoacrilica (CA) compatibile con i
materiali espansi o del nastro adesivo. Altri tipi di
colle danneggiano irrimediabilmente i materiali
con cui è fatto. Quando non è possibile riparare
bisogna sostituire il pezzo danneggiato. Lo si può
ordinare servendosi del codice indicato nell’elenco
che si trova nelle ultime pagine di questo manuale.
AVVISO: l’uso di acceleranti per le colle ciano
(CA) compatibili con i materiali espansi, potrebbe
danneggiare la vernice di questo aereo. Non
toccare il modello fi nché l’accelerante non è
completamente asciutto.
Per un elenco di tutte le parti di ricambio e i
componenti opzionali, consultare l’elenco sul retro
del presente manuale.