1 impegno dell'unità di connessione – NORD Drivesystems BU0300 Manuale d'uso

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2 Montaggio ed installazione

BU 0300 IT

Salvo modifiche tecniche

9



Optional

Kundenschnittstelle

2.4.1 Impegno dell'unità di connessione





























Sezione di connessione max

Collegamento elettrico

Connessioni di pilotaggio

Freno meccanico

Allacciamento motore

Resistenza di frenata

2,5 mm

2

1,5 mm

2

2,5 mm

2

Carico sopportabile massimo

Tensione di alimentazione +5V

Max. 275 mA

Tensione di alimentazione +15V

Max. 100 mA

Relè di segnalazione

Max. 24V / 500 mA

J6

J5

J4

J3

J7

J8

J9

à [...] = Num. morsetti.
à Sezione connessione

max,vedere sotto

Connessioni di pilotaggio:

[21] ingresso dig. 1 (ingr.cond.a freddo) *

[41] + 5V tensione di alimentazione

[40] 0V, GND

(max. 275mA)

[41] + 5V tensione di alimentazione

[40] 0V, GND

[42] + 15V tensione di alimentazione

(max. 100mA)

[74] Interfaccia RS485: B (-)

[73] Interfaccia RS485: A (+)

Resistenza terminale RS485 On/Off

[02] Relè di segnalazione (guasto)

( max. 24V /

[01] Relè di segnalazione

500 mA)

-B +B

-Br +Br

Prese M12

Connessione per un
ParameterBox o un PC per il
pilotaggio e la parametrizzazione
del convertitore

Interfaccia utente

opzionale

Spinotto di sistema presa M12

Erde „PE“

Morsetto PE
supplementare
(Morsetto PE
supplementare)

Freno

meccanico

Pilotaggio per un
freno motore
elettromeccanico
Consultare il
capitolo. 2.4.3

Resistenza di frenata

In caso di necessità può
essere connesso un BW per i
freni a generatore.
In questo caso non si deve
prestare attenzione alla
polarità.
Deve essere assicurata la
connessione "PE" per la
messa a terra
dell'alloggiamento

Collegamento elettrico

3 x 380V – 480V 50/60 Hz

con sicurezza di rete ed
interruttore principale
(fase "L1,L2,L3")

Sicurezza di rete:
Consultare il capitolo 8
"Dati tecnici"

*

Gli

ingressi

digitali

possono essere cablati
con

i

15V

interni

all'apparecchio

o

dal

PLC (7,5 – 33V DC).
Le indicazioni in "(…)"
sono

presenti

per

l'impostazione

di

fabbrica.

Allacciamento motore

U,V,W

Questo impegno dei morsetti è
già presente come impostazione
di fabbrica e risulta necessario in
caso di sostituzione del motore!

Terra "PE" (alimentazione)

Connessione per il PE del
collegamento d'alimentazione.

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