HATZ Diesel 1D90W - Manuale (Pagina 17)

5.2. Manutenzione ogni
8 – 15
ore
di funzionamento
5.2.1. Controllo del livello olio
Il motore deve essere in piano e non in funziona-
mento.
– Togliere le impurità dall’asta livello.
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– Controllare il livello olio sull’asta, e se neces-
sario aggiungerne fino a livello „max.“
(Cap. 4.1.1.).
5.2.2. Controllare le aperture aspirazione
aria di combustione
Verificare l’intasamento dei passaggi di entrata
aria e in caso di ambiente polveroso accorciare
gli intervalli di manutenzione.
– Controllare se i fori di entrata aria presentano
forti intasamenti dovuti a foglie, polvere accu-
mulata o altro, e se necessario, pulire (Cap.2).
m
ax.
m
in.
5.2.3. Indicatore di intasamento
(Accessorio a richiesta)
– Fare girare il motore al suo regime massimo
per un breve periodo.
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Se il soffietto dell’indicatore viene compresso a
coprire la zona verde „1“, il filtro aria necessita
di manutenzione, cap. 5.4.2.
In ambienti particolarmente polverosi fare
questo controllo più volte durante la giornata.
5.2.4. Controllo del sistema di
raffreddamento
Un intasamento dei passaggi di entrata aria indi-
cano che è necessario accorciare gli intervalli di
manutenzione.
– Verificare se i fori di aspirazione e scarico
sono liberi da intasamenti dovuti a foglie, pol-
vere accumulata o altro, e se necessario,
pulire cap. 2 e cap. 5.3.3.
La lampada spia di temperatura testa „4“
(se montata) si accende se il motore scalda
eccessivamente, fig. 15.
Fermare immediatamente il motore!
(Cap. 4.3. e cap. 5.3.3.)
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