FIAT Freemont - Manuale (Pagina 256)

Frizione convertitore di coppia
Per ridurre il consumo di carburante nel cambio auto-
matico della vettura è stata inserita una funzione spe-
ciale, una frizione nel convertitore di coppia che si
innesta automaticamente a velocità prestabilite. Ne
consegue una sensibilità o una risposta leggermente
diversa durante il normale funzionamento nelle marce
superiori. Al diminuire della velocità della vettura o in
accelerazione, la frizione si disinnesta in modo automa-
tico.
NOTA: l'innesto della frizione del convertitore di
coppia non si verifica finché l'olio del cambio e il liquido
di raffreddamento del motore non hanno raggiunto la
temperatura di esercizio prevista [di norma dopo 2 -
5 km di guida]. Poiché con la frizione del convertitore di
coppia disinnestata il regime motore è superiore, si
può avere la sensazione che a freddo il cambio non
effettui l'innesto dell'overdrive. Questo è del tutto
normale. L'uso della funzione AutoStick
® quando il
cambio è sufficientemente caldo dimostrerà che il cam-
bio è in grado di innestare e disinnestare l'overdrive.
TRAZIONE INTEGRALE (AWD) (per
versioni/mercati, dove previsto)
Questa funzione attiva una trazione integrale (AWD)
quando necessario. L'attivazione è automatica e non
richiede alcun intervento da parte del conducente né
particolare abilità nella guida. Durante il normale fun-
zionamento la trazione è affidata in massima parte alle
ruote anteriori. Se queste cominciano a perdere tra-
zione viene automaticamente trasferita potenza alle
ruote posteriori. Quanto maggiore è la perdita di
trazione anteriore tanta più potenza viene trasferita
alle ruote posteriori.
Inoltre, con una forte accelerazione su superfici
asciutte (dove non si dovrebbe verificare pattina-
mento), la coppia verrà trasmessa alla parte posteriore
per migliorare l'accelerazione e le prestazioni della
vettura.
Tutte le ruote devono avere pneumatici
delle stesse dimensioni e dello stesso tipo.
Non si devono montare pneumatici di
dimensioni diverse, Montare pneumatici di di-
verse dimensioni potrebbe causare il guasto del
ripartitore.
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CONOSCENZA DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
E GUIDA
DATI TECNICI
INDICE