DAHON Owner Manual - Manuale (Pagina 8)

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Aspetti tecnici
Ruote
Installazione di una ruota anteriore a
sgancio rapido
ATTENZIONE:
se la bicicletta è dotata di freni a disco, fare
attenzione a non danneggiare il disco, le pinze o
i pattini dei freni quando si reinserisce il disco
nella pinza. Non attivare mai la leva di comando
del freno a disco se il disco non è inserito
correttamente nella pinza. Consultare inoltre la
Sezione 4.B.
• Spostare la leva di sgancio rapido in modo da
allontanarla dalla ruota. Questa è la posizione
APERTA.
• Con la forcella dello sterzo rivolta in avanti,
inserire la ruota fra le lame della forcella in modo
che l’asse si inserisca fermamente in alto negli
alloggiamenti sulle punte delle lame della forcella:
gli attacchi della forcella. La leva di sgancio rapido
deve trovarsi sul lato sinistro della bicicletta.
• Mantenendo la leva di sgancio rapido in posizione
APERTA con la mano destra, stringere il dado di
regolazione della tensione con la mano sinistra
finché non è ben fermo sull’attacco della forcella.
• Mentre si spinge la ruota saldamente nella parte
superiore degli alloggiamenti degli attacchi della
forcella e, contemporaneamente si centra il cerchio
della ruota nella forcella. Spostare la leva di sgancio
rapido verso l’alto e portarla nella posizione
CHIUSA. Ora la leva dovrebbe essere parallela
alla lama della forcella e rivolta verso la ruota. Con
la forza adeguata, la leva dovrebbe imprimere un
segno in rilievo sulla superficie della forcella.
AVVERTENZA:
Il fissaggio in sicurezza delle ruote anteriore e
posteriore richiede una forza considerevole. Se
si riesce a chiudere completamente lo sgancio
rapido senza afferrare con le dita la forcella per
fare leva. Se lo sgancio rapido non imprime un
chiaro segno in rilievo sulla superficie della
forcella, la tensione non è sufficiente. Aprire la leva,
ruotare il dado di regolazione della tensione in
senso orario di un quarto di giro quindi riprovare.
• Se non è possibile portare la leva in posizione
perfettamente parallela alla lama della forcella,
riportare la leva in posizione APERTA. Quindi
ruotare il dado di regolazione della tensione in
senso antiorario di un quarto di giro e tentare
nuovamente di stringere la leva.
• Reinserire il meccanismo di sgancio rapido del
freno per ripristinare la corretta tolleranza
freno-cerchio. Far girare la ruota per assicurarsi
che sia centrata nel telaio e che sia disponibile la
giusta tolleranza con i cuscinetti dei freni. Quindi
stringere le leve dei freni per assicurarsi che
funzionino.
Installazione di una ruota posteriore
a sgancio rapido
• Assicurarsi che il deragliatore posteriore si trovi
nella posizione più esterna, in marcia veloce.
• Spingere indietro il corpo del deragliatore con la
mano destra.
• Portare la leva di sgancio rapido in posizione
APERTA. La leva deve trovarsi sul lato della ruota
opposto al deragliatore e ai pignoni della ruota libera.
• Posizionare la catena in alto nel pignone più
piccolo della ruota libera. Quindi reinserire la ruota
in alto negli attacchi del telaio e spingerla fino in
fondo agli attacchi.
• Stringere il dado di regolazione dello sgancio
rapido fino a portarlo a contatto con gli attacchi del
telaio. Quindi portare la leva verso la parte
anteriore della bicicletta finché non risulta parallela
alla sede della catena nel telaio o al sedile e con la
curvatura rivolta verso la ruota. Per applicare un
forza sufficiente è necessario afferrare con le dita
un tubo del telaio per fare leva, e lo sgancio rapido
deve imprimere un segno in rilievo sulla superficie
del telaio.