DAHON Owner Manual - Manuale (Pagina 14)

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Assistenza
AVVERTENZA:
Il progresso tecnologico, che ha reso più
complesse le biciclette e i relativi
componenti, oggi sta avanzando a un ritmo
senza precedenti. È impossibile per questo
manuale fornire tutte le informazioni
necessarie per riparare e/o eseguire la
manutenzione appropriata della bicicletta.
Per ridurre al minimo le possibilità di un
incidente e di lesioni personali, è essenziale
che qualsiasi intervento di riparazione o
manutenzione venga eseguito dal rivenditore
di fiducia. Altrettanto importante è il fatto
che le necessità di manutenzione individuali
dipendono da numerosi fattori, dallo stile di
guida alla posizione geografica. Per
identificare più facilmente le proprie
necessità di manutenzione, consultare il
rivenditore di fiducia.
AVVERTENZA:
molte attività di assistenza e riparazione
della bicicletta richiedono conoscenze e
attrezzi specializzati.
Non iniziare alcun intervento di regolazione
o assistenza alla bicicletta prima di essersi
fatti spiegare come completarlo
correttamente dal rivenditore di fiducia.
Un’operazione di regolazione o assistenza
inappropriata potrebbe danneggiare la
bicicletta o causare incidenti, con il rischio
di gravi lesioni o di decesso.
Intervalli di assistenza
Alcuni interventi di assistenza e manutenzione
possono e devono essere eseguiti dal
proprietario e non richiedono speciali attrezzi o
conoscenze, oltre a quanto presentato nel
manuale. Di seguito vengono riportati alcuni
esempi del tipo di assistenza che dovrebbe
eseguire il proprietario. Tutti gli altri interventi di
assistenza, manutenzione e riparazione devono
essere effettuati in una struttura attrezzata
adeguatamente, da un meccanico specializzato
e qualificato, utilizzando gli attrezzi e le
procedure corrette, specificate dal produttore.
Periodo di rodaggio
La bicicletta durerà più a lungo e funzionerà meglio
se viene sottoposta a un periodo di rodaggio prima
dell’utilizzo a pieno regime. I cavi di comando e i
raggi delle ruote possono tendersi eccessivamente
o allentarsi al primo utilizzo di una bicicletta e, in tal
caso, potrebbero richiedere una nuova regolazione
da parte del rivenditore di fiducia. Il controllo della
sicurezza meccanica aiuterà a identificare le parti
che devono essere regolate nuovamente. Ma
anche se al proprietario la bicicletta sembra a
posto, è preferibile riportarla al rivenditore per un
controllo completo e accurato. Di solito i rivenditori
consigliano di riconsegnare la bicicletta per il
controllo dopo i primi 30 giorni di utilizzo.
Un altro modo per individuare il momento giusto
per il primo controllo è riportare la bicicletta al
rivenditore dopo 3-5 ore di utilizzo a pieno regime
su strada accidentata o 10-15 ore su strada
normale o di utilizzo più moderato su strada
accidentata. Ma, se si ritiene che le condizioni della
bicicletta non siano ottimali, è opportuno riportarla
al rivenditore prima di riutilizzarla.
Dopo ogni utilizzo a fondo o
prolungato
Se la bicicletta è stata esposta ad acqua o a ghiaia,
pulirla strofinandola e lubrificare leggermente la
catena utilizzando un lubrificante secco con teflon o
un prodotto apposito per catena a base sintetica.
Quindi è molto importante rimuovere l’olio in
eccesso. La durata di una lubrificazione dipende dal
clima: caldo o freddo, umido o asciutto. Per un ciclo
di lubrificazione generale, si consiglia di utilizzare
un olio minerale leggero comunemente disponibile
nella maggior parte dei negozi di biciclette o di
ferramenta. In caso di interrogativi, rivolgersi al
rivenditore di fiducia, poiché un lubrificante
inappropriato può danneggiare le superfici verniciate.
Dopo ogni utilizzo a fondo o
prolungato o dopo 10-20 ore di utilizzo
Attivare, premendolo, il freno anteriore e far dondolare
la bicicletta avanti e indietro. Se si avverte un rumore
a ogni movimento in avanti o indietro della bicicletta,
probabilmente la serie sterzo è allentata.
Per verificare la tenuta, sollevare la ruota anteriore da
terra e farla oscillare da un lato all’altro. Se si avverte
un ostacolo o attrito nella sterzata, la serie sterzo
potrebbe essere stretta. Un altro test è quello di
afferrare un pedale e farlo dondolare avvicinandolo e
allontanandolo dalla linea centrale della bicicletta,
quindi ripetere per l’altro pedale. Qualche parte risulta
allentata? Se sì, chiedere al rivenditore di controllare.