JLG X23J Operator Manual - Manuale (Pagina 131)

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PIATTAFORMA DI SOLLEVAMENTO A BRACCIO MODELLO X23J
JLG
X23JR0410312
Questa ispezione deve includere le richieste del punto A in aggiunta alle seguenti:
1. Controllo bulloni, dadi e spine.
2.
Controllo filtri olio idraulico per crepe e perdite, pezzi in metallo sul filtro che potrebbe‑
ro denotare il malfunzionamento nelle pompe, motori o cilindri; particelle di gomma
sull’elemento filtro che potrebbero indicare deterioramento di tubi, o‑ring o altri compo‑
nenti in gomma.
3. Controllo filtri carburante.
4. Controllo cinghia del ventilatore per regolazione e usura eccessiva (solo diesel).
5. Controllo tubi idraulici per crepe, perdite e rigonfiamento ed evidenza di abrasione
eccessiva su tutti i tubi flessibili e rigidi.
6. Controllo pompe e motori idraulici per crepe o perdite, perdite dagli snodi, perdite dalle
guarnizioni, perdita di velocità operativa, riscaldamento eccessivo del fluido e perdita di
pressione.
7. Controllo cilindri idraulici per allargamento causato da perdite di fluido attraverso la
valvola di tenuta o il pistone, perdita dalla guarnizione della biella, bielle cilindro striate
o danneggiate, rumori o vibrazioni inusuali.
8. Controllo di tutti i meccanismi di sicurezza per usura e tempi di risposta.
9. Controllo dispositivi di blocco, sistemi di allarme pendenza e fine corsa.
10. Controllo di tutti i meccanismi a catena e cavo per calibrazione e parti bruciate o dan‑
neggiate.
C – ISPEZIONI ANNUALI
Quest’ispezione deve essere fatta annualmente.
Un ispezione completa della piattaforma deve essere fatta da una persona qualificata. L’ispe‑
zione deve essere conforme ai requisiti dei punti A e B e deve includere, ma non essere limi‑
tata a, tutte le area critiche e sospette e tutti gli elementi strutturali accessibili e saldature,
come le seguenti:
1.
Stabilizzatori e sede degli stabilizzatori (scatole), inclusa la parte inferiore della sede.
2. Meccanismi di rotazione, elevazione e sollevamento della piattaforma.
3. Meccanismo di rotazione della torretta principale.
4. Freni.
5. Tutti i punti legati.
6. Sezioni braccia, spine, bielle cilindri e dispositivi di livellamento.
7. Interruttori per cablaggio e tutte le connessioni elettriche.
8. Bollettini di sicurezza del costruttore allegati all’U/M.
D‑ ISPEZIONE STRUTTURALE
Un’ispezione strutturale è richiesta per verificare l’integrità strutturale di componenti critici
della piattaforma aerea e deve essere eseguita:
1. 10 anni dopo la data di costruzione e in seguito ogni 5 anni.
2.
Dopo ogni danno effettivo, sospettato o potenziale subito durante un incidente che