Traino, Informazioni generali, Consigli per la guida e per il traino – OPEL Astra Manuale d'uso

Pagina 227: Traino di un rimorchio, Carichi trainabili

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Guida e funzionamento

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Traino

Informazioni generali

Utilizzare esclusivamente dispositivi

di traino omologati per il veicolo in

questione. Per l'installazione dei di‐

spositivi di traino, rivolgersi ad un'of‐

ficina. L'operazione potrebbe richie‐

dere modifiche a carico del sistema di

raffreddamento, degli scudi termici e

di altre apparecchiature.
La funzione di rilevamento di interru‐

zione della corrente delle lampadine

per la luce di arresto del rimorchio non

può rilevare un'interruzione parziale

della lampadine, ad es. in caso di 4 x

5 W, rileva un'interruzione solo se ri‐

mane una sola lampadina da 5 W o

nessuna.
L'aggancio del dispositivo di traino

dovrebbe coprire l'apertura dell'oc‐

chiello di traino. In tal caso, usare la

barra del gancio di traino. Tenere

sempre il gancio di traino nel veicolo.
Dimensioni di installazione dei dispo‐

sitivi di traino montati in fabbrica

3

333.

Consigli per la guida e per

il traino

Prima di collegare un rimorchio lubri‐

ficare il gancio di traino. Non farlo

però se, per ridurre gli sbandamenti

del rimorchio, si utilizza uno stabiliz‐

zatore che agisce sul gancio di traino.
Nel caso di rimorchi con ridotta stabi‐

lità direzionale e rimorchi di camper

con una massa complessiva am‐

messa a pieno carico superiore a

1300 kg, non si deve superare la ve‐

locità di 80 km/h ed è consigliabile

l'uso di uno stabilizzatore.
Se il rimorchio inizia a sbandare, gui‐

dare più lentamente, non cercare di

correggere lo sterzo e se necessario

frenare in modo deciso.
In discesa viaggiare con la stessa

marcia che si userebbe in salita e a

velocità simile.
Regolare la pressione dei pneumatici

al valore specificato per il pieno carico

3

321.

Traino di un rimorchio

Carichi trainabili

I carichi trainabili ammessi sono valori

massimi che dipendono dal veicolo e

dal motore e che non devono essere

superati. Il carico trainabile effettivo è

dato dalla differenza tra la reale

massa a pieno carico del rimorchio e

il reale carico del giunto di accoppia‐

mento con il rimorchio agganciato.
I carichi trainabili ammessi sono spe‐

cificati nella documentazione del vei‐

colo. In generale sono validi per pen‐

denze fino a max. 12%.
Il carico trainabile ammesso vale fino

alla pendenza specificata e fino ad

un'altitudine di 1000 metri sul livello

del mare. All'aumentare dell'altitu‐

dine, la potenza del motore diminui‐

sce a causa della maggiore rarefa‐

zione dell'aria, riducendo così la ca‐

pacità di procedere in salita. Per que‐

sto anche la massa lorda consentita

della combinazione (veicolo + rimor‐

chio) diminuisce del 10% per ogni

1000 metri di aumento dell'altitudine.

Non è necessario invece ridurre il

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