Sistemi di controllo della guida, Sistema di controllo della trazione, Disattivazione – OPEL Astra Manuale d'uso

Pagina 182: Controllo elettronico della stabilità, 180, sistema di controllo della tra, Zione 3 180

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180

Guida e funzionamento

Sistemi di controllo della

guida

Sistema di controllo della

trazione

Il sistema di controllo della trazione

(TC) è un componente del controllo

elettronico della stabilità (ESC)

3

180.

Il TC migliora la stabilità di marcia, se

necessario, indipendentemente dal

tipo di fondo stradale o dalla tenuta

dei pneumatici, impedendo alle ruote

motrici di slittare.
Non appena le ruote motrici iniziano

a slittare, la potenza del motore viene

ridotta e la ruota che slitta maggior‐

mente viene frenata singolarmente.

Questo migliora notevolmente la sta‐

bilità di guida del veicolo su fondi stra‐

dali scivolosi.
Il sistema TC è operativo dopo ogni

avviamento del motore, allo spegni‐

mento della spia b.
Se il sistema TC è operativo, b lam‐

peggia.

9 Avvertenza

Quando si guida, non lasciarsi ten‐

tare dalla funzionalità di questa

speciale dotazione di sicurezza.
Adeguare la velocità alle condi‐

zioni della strada.

Spia b 3 117.

Disattivazione

Il controllo della trazione può essere

disattivato quando è richiesto lo slit‐

tamento delle ruote motrici:

premere brevemente il pulsante b

per disattivare il sistema TC, k si ac‐

cende. L'avvenuta disattivazione

viene indicata come messaggio di

stato sul Driver Information Centre.
Il sistema di controllo della trazione si

riattiva premendo nuovamente il pul‐

sante b.
Il sistema di controllo della trazione si

riattiva anche al reinserimento del‐

l'accensione.

Controllo elettronico della

stabilità

Il controllo elettronico della stabilità

(ESC) migliora la stabilità di guida

quando necessario, indipendente‐

mente dal fondo stradale o dalla te‐

nuta dei pneumatici. Inoltre, evita lo

slittamento delle ruote motrici. Il si‐

stema ESC funziona assieme al si‐

stema di controllo della trazione (TC)

3

180.

Non appena il veicolo inizia a sban‐

dare (sottosterzo/sovrasterzo), la po‐

tenza del motore viene ridotta e le

ruote vengono frenate singolarmente.

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