OPEL Mokka - Manuale (Pagina 182)

180 Cura del veicolo
Le pressioni dei pneumatici specifi‐
cate si riferiscono ai pneumatici
freddi, e valgono sia per i pneumatici
estivi che per quelli invernali.
Gonfiare sempre la ruota di scorta
alla pressione specificata per il pieno
carico.
La pressione dei pneumatici ECO
consente di ottenere il minore con‐
sumo di carburante possibile.
Una pressione di gonfiaggio non cor‐
retta influisce negativamente su sicu‐
rezza, guidabilità del veicolo, comfort
e consumo di carburante, oltre ad ac‐
celerare il processo di usura dei
pneumatici.
9 Avvertenza
Una pressione troppo bassa può
causare un eccessivo riscalda‐
mento dei pneumatici, danni in‐
terni con conseguente distacco
del battistrada e lo scoppio a ve‐
locità elevate.
Sistema di monitoraggio
pressione pneumatici
Il sistema di monitoraggio della pres‐
sione dei pneumatici (Tyre Pressure
Monitoring System, TPMS) utilizza
una tecnologia radio e sensori per
controllare i livelli di pressione dei
pneumatici. I sensori del TPMS con‐
trollano la pressione dell'aria dei
pneumatici e ne trasmettono i valori a
un ricevitore posizionato nel veicolo.
Ogni pneumatico, compresa la ruota
di scorta, deve essere controllato
ogni mese, a freddo e gonfiato alla
pressione raccomandata sull'eti‐
chetta della pressione dei pneumatici.
La vettura è dotata di un'ulteriore fun‐
zione di sicurezza: la spia che se‐
gnala la bassa pressione dei pneu‐
matici w. Si accende quando uno o
più pneumatici hanno una pressione
significativamente inferiore a quella
prescritta.
Quando la spia w si accende, è ne‐
cessario fermarsi e controllare al più
presto i pneumatici gonfiandoli alla
pressione adeguata.
La vettura è dotata anche della spia
di malfunzionamento del TPMS w,
che indica quando il sistema non fun‐
ziona correttamente. La spia di mal‐
funzionamento del TPMS è combi‐
nata con la spia indicatrice di bassa
pressione dei pneumatici. Quando il
sistema rileva un malfunzionamento,
la spia w lampeggia per circa un mi‐
nuto e poi resta accesa in modalità
fissa. Questa sequenza continua ai
successivi avviamenti del veicolo fino
a quando è presente il malfunziona‐
mento.
Quando l'indicatore di malfunziona‐
mento del TPMS w è acceso, il si‐
stema potrebbe non essere in grado
di rilevare o segnalare pressione
bassa dei pneumatici come previsto.
Funzionamento del
monitoraggio della pressione
dei pneumatici
Il TPMS è stato ideato per avvertire il
conducente quando esiste una con‐
dizione di bassa pressione dei pneu‐
matici. I sensori TPMS sono montati
su ciascun gruppo pneumatico e
ruota, escluso il gruppo della ruota di