OPEL Vivaro - Manuale (Pagina 152)

152 Manutenzione
Qualità alternative se GM-LL-A-025
o GM-LL-B-025 non è disponibile:
ACEA A3/B3 = Motori a benzina
ACEA A3/B4 = Motori diesel senza
filtro antiparticolato
ACEA-C3 = Motori diesel con
DPF
Rabbocco dell'olio motore
È possibile mescolare olii di diversi
produttori e marchi a condizione che
si rispettino i criteri dell'olio motore
specificato qualità e viscosità.
È vietato l'uso esclusivo di olio motore
ACEA A1/B1 o A5/B5, perché nel
lungo termine può causare danni al
motore in determinate condizioni di
funzionamento.
Additivi dell'olio motore
L'uso di additivi dell'olio motore po‐
trebbe causare danni e invalidare la
garanzia.
Viscosità dell'olio motore
Per motori diesel utilizzare viscosità
SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 o 5W-40.
Per motori a benzina utilizzare visco‐
sità SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30,
5W-40 o 10W-40.
Il grado di viscosità SAE definisce la
capacità di un olio di fluire. Un olio
freddo è più viscoso di un olio caldo.
L'olio multigrado è contrassegnato da
due cifre. La prima, seguita da una W,
indica la viscosità alle basse tempe‐
rature, mentre la seconda indica la vi‐
scosità alle alte temperature.
Selezionare la viscosità adeguata
a seconda della temperatura am‐
biente minima.
■ Fino a -25°C:
SAE 5W-30 o SAE 5W-40
■ Oltre -25°C:
SAE 0W-30 o SAE 0W-40
Liquido di raffreddamento
e antigelo
Utilizzare solo antigelo per liquido di
raffreddamento long life (LLC) senza
silicati.
L'impianto viene riempito in fabbrica
con liquido di raffreddamento ideato
per un'eccellente protezione contro la
corrosione e per la protezione anti‐
gelo fino a circa -28 °C. Questa con‐
centrazione deve essere mantenuta
tutto l'anno.
L'uso di additivi del liquido di raffred‐
damento, per una maggiore prote‐
zione anticorrosione o tenuta contro
le perdite, può causare problemi di
funzionamento. Si declina ogni re‐
sponsabilità per eventuali conse‐
guenze dell'uso di additivi del liquido
di raffreddamento.
Liquido dei freni e della frizione
Usare solo liquido per freni DOT4.
Con il tempo, il liquido dei freni as‐
sorbe umidità, e questo riduce l'effi‐
cacia dei freni. Il liquido dei freni dovrà
pertanto essere sostituito all'inter‐
vallo specificato.
Il liquido dei freni deve essere con‐
servato in un contenitore sigillato per
evitare che assorba acqua.
Assicurarsi che il liquido dei freni non
subisca contaminazioni.
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