Pneumatici estivi e invernali, Pneumatici direzionali, Avviamento di emergenza – OPEL Vivaro Manuale d'uso

Pagina 142: 142 cura del veicolo

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Cura del veicolo

Pneumatici estivi e invernali

Durante l'uso dei pneumatici inver‐

nali, è possibile che la ruota di scorta

risulti ancora equipaggiata di pneu‐

matico estivo.
In tal caso, montandola, la guidabilità

del veicolo sarà compromessa, so‐

prattutto su fondi sdrucciolevoli.

Pneumatici direzionali

Montare i pneumatici direzionali in

modo che il verso di rotolamento cor‐

risponda con la marcia in avanti. Il

verso di rotolamento è indicato da un

simbolo (ad es. una freccia) sul

fianco.
Montando pneumatici direzionali al

contrario, tenere presente quanto se‐

gue:

■ La guidabilità può risultare compro‐

messa. Far sostituire o riparare

quanto prima il pneumatico difet‐

toso.

■ Non viaggiare a velocità superiori

a 80 km/h.

■ Guidare con particolare attenzione

su strade con fondo stradale ba‐

gnato o innevato.

Avviamento di emergenza

Non avviare il veicolo con un carica‐

batteria rapido.
Un veicolo con la batteria scarica può

essere avviato usando gli appositi

cavi di avviamento e la batteria di un

altro veicolo.

9 Avvertenza

L'avviamento di emergenza va

eseguito con estrema cautela.

Qualsiasi scostamento dalle se‐

guenti istruzioni può causare in‐

fortuni o danni derivanti dall'esplo‐

sione della batteria e danneggiare

i sistemi elettrici di entrambi i vei‐

coli.

■ Non esporre mai la batteria

a fiamme libere o scintille.

■ Se è scarica, la batteria può gelare

a 0 °C. Prima di collegare i cavi di

avviamento, sbrinare la batteria.

■ Evitare il contatto con occhi, pelle,

tessuti e superfici verniciate. Il li‐

quido della batteria contiene acido

solforico, che può causare lesioni

e danni in caso di contatto diretto.

■ Indossare occhiali e indumenti pro‐

tettivi durante la manipolazione

della batteria.

■ Utilizzare una batteria di soccorso

con la stessa tensione nominale

(12 volt). e una capacità (Ah) non

molto inferiore a quella della batte‐

ria scarica.

■ Utilizzare cavi di emergenza con

morsetti isolati e una sezione mi‐

nima di 16 mm

2

(25 mm

2

per i mo‐

tori diesel).

■ Non scollegare la batteria scarica

dal veicolo.

■ Spegnere tutti i dispositivi elettrici

non necessari.

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