Marce 3, 2, 1, Freno motore, Disimpegno della vettura – OPEL Corsa Manuale d'uso

Pagina 127: Parcheggio, Programmi di guida elettronici

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Guida e funzionamento

Per inserire P o R, premere il pulsante

di sblocco sulla leva selettrice.
Il motore può essere avviato solo con

la leva in posizione P o N. Quando la

posizione N è selezionata, premere il

pedale del freno o azionare il freno di

stazionamento prima di iniziare la

marcia.
Non accelerare mentre si innesta una

marcia. Non premere mai contempo‐

raneamente il pedale dell'accelera‐

tore e quello del freno.
Quando è innestata una marcia, rila‐

sciando il freno il veicolo inizia ad

avanzare lentamente.

Marce 3, 2, 1

3, 2, 1 = Il cambio non passa

a marce superiori a quella

selezionata.

Premere il pulsante sulla leva selet‐

trice per portarla in posizione 3 o 1.
Selezionare solo 3, 2 o 1 per evitare

il passaggio automatico a marce su‐

periori o per favorire l'effetto frenante

del motore.

Freno motore

Per utilizzare l'effetto frenante del mo‐

tore quando si viaggia in discesa, se‐

lezionare per tempo una marcia più

bassa.

Disimpegno della vettura

Il disimpegno del veicolo è consentito

solo se il veicolo è bloccato nella sab‐

bia, nel fango o nella neve. Portare ri‐

petutamente la leva selettrice da D

a R e viceversa. Non mandare su di

giri il motore ed evitare accelerazioni

repentine.

Parcheggio

Azionare il freno di stazionamento

e portare la leva selettrice in posi‐

zione P.
La chiave di accensione può essere

rimossa solo quando la leva selettrice

è in posizione P.

Programmi di guida

elettronici

■ In seguito ad un avviamento

a freddo, il programma della tem‐

peratura di esercizio aumenta il re‐

gime del motore per portare rapi‐

damente in temperatura il converti‐

tore catalitico.

■ La funzione automatica di folle

mette automaticamente in folle

quando il veicolo viene fermato con

una marcia avanti innestata.

■ Il programma adattativo adegua le

strategie di cambio marcia alle con‐

dizioni di guida, ovvero ai carichi

e alle pendenze correnti.

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