Gas di scarico, Gas di scarico del motore, Filtro antiparticolato – OPEL Corsa Manuale d'uso

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Guida e funzionamento

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■ Se il veicolo è parcheggiato su una

superficie piana o in salita, disinse‐

rire l'accensione solo dopo aver in‐

nestato la prima o portato la leva

selettrice su P. Inoltre, in salita, gi‐

rare le ruote anteriori nella dire‐

zione opposta rispetto al cordolo

del marciapiede.
Se il veicolo è parcheggiato in di‐

scesa, disinserire l'accensione solo

dopo aver innestato la retromarcia

o portato la leva selettrice su P.

Inoltre, girare le ruote anteriori

verso il cordolo del marciapiede.

■ Chiudere e bloccare il veicolo ed

attivare il sistema di bloccaggio an‐

tifurto e l'impianto di allarme anti‐

furto.

Gas di scarico

Gas di scarico del motore

9 Pericolo

I gas di scarico del motore conten‐

gono monossido di carbonio, che

è tossico, ma incolore e inodore

e può essere letale se inalato.
Se i fumi di scarico penetrano nel‐

l'abitacolo, aprire i finestrini. Rivol‐

gersi ad un'officina per eliminare la

causa del guasto.
Evitare di viaggiare con il vano di

carico aperto, in quanto i gas di

scarico potrebbero entrare nell'a‐

bitacolo.

Filtro antiparticolato

Il filtro antiparticolato previsto per le

motorizzazioni diesel separa le peri‐

colose particelle di fuliggine dal gas di

scarico. Il sistema è corredato di una

funzione autopulente che si attiva au‐

tomaticamente durante la marcia. Il

filtro viene pulito bruciando ad alta

temperatura le particelle di fuliggine.

Questo processo avviene automati‐

camente in determinate condizioni

preimpostate e può richiedere fino

a 25 minuti. Durante tale periodo di

tempo il consumo di carburante può

risultare più elevato. L'emissione di

odori e fumo nel corso di tale proce‐

dimento è un fenomeno normale.

In determinate situazioni, come ad

esempio percorrendo distanze brevi,

il sistema non è in grado di comple‐

tare la funzione autopulente.

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