Impostazioni delle squad- rette di comando, Test di controllo, Elenco di controllo prima del volo – ParkZone PKZU2380 Manuale d'uso

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Impostazioni delle squad-

rette di comando

La seguente illustrazione mostra le impostazioni di
fabbrica per i giunti sulle squadrette di controllo.
Dopo il volo, impostare con cura le posizioni del
giunto per la risposta di controllo desiderato.

Test di controllo

Prima del primo volo o in caso di incidente,
accertarsi che le superfi ci di controllo
del volo siano centrate.
Se le superfi ci di
controllo non sono centrate, regolare i leveraggi
meccanicamente.

L’utilizzo dei trim del trasmettitore potrebbe non
consentire di centrare correttamente le superfi ci
di controllo dell’aeromodello a causa dei limiti
meccanici dei servi lineari.

1. Assicurarsi che le superfi ci di controllo siano in
posizione neutra mentre i comandi e i trim del
trasmettitore vengono centrati. Se possibile, il
sub-trim del trasmettitore dovrebbe essere
impostato a zero.

2. Se necessario, usare un paio di pinze per piegare
delicatamente la parte metallica del leveraggio
(vedere

l’illustrazione).

3. Restringere la forma a U per accorciare il
comando. Allargare la forma a U per allungare il
leveraggio.

Centrare i controlli dopo i primi voli

Per le migliori prestazioni con AS3X è
importante non utilizzare un trim eccessivo.

Se il modello necessita un clima del trasmettitore
eccessivo (4 o più click di trim per canale), bisogna
impostare nuovamente il trim del trasmettitore a
zero e impostare giunti meccanicamente in modo
delle superfi ci di controllo siano nella posizione
“trimmata” di volo.

Impostazioni di fabbrica

Elevatore

Timone

Alettoni

Elenco di controllo prima del volo

1. Caricare la batteria.

2. Installare la batteria di volo

nell’elicottero (dopo averla caricata
completamente).

3. Ricevitore di collegamento al

trasmettitore.

4. Accertarsi che i giunti si muovano

liberamente.

5. Eseguire il test della direzione dei

comandi con il trasmettitore.

6. Impostare il centro di gravità.

7. Eseguire una prova di portata del

radiocomando.

8. Trovare un’area sicura e aperta.

9. Pianifi care un volo adeguato all’area

di volo.

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