EarthQuake E43 - Manuale (Pagina 6)

Per trovare pezzi on line visitare www.getearthquake.com o telefonare all’800-345-6007 M-F 8-5
Manuale per l’operatore
Testina di alimentazione coclea di terra E43/E43CE
6
fUNZIONAMENTO
PASSI PER LAvORARE SU MOTORE O COCLEA
1. Spegnere l’interruttore del motore.
2. Scollegare il filo della candela dalla stessa.
3. Mettere il filo della candela scollegato, in sicurezza, lontano dalla stessa e
da parti metalliche. Questo deve essere sempre fatto o potrebbe verificarsi
una scintilla tra filo della candela e parti metalliche.
4. Sostituire o riparare la parte del motore o della coclea.
5. Controllare che tutte i pezzi riparati o rimossi durante la riparazione siano
fissati e alloggiati correttamente.
nota: tutte i pezzi per la riparazione devono venire dalla fabbrica.
non sostituire mai con pezzi non specificamente progettati per il
motore o la coclea.
6. Sostituire il filo della candela.
PREPARAZIONE DEL MOTORE ALL’AvvIO
Prima di avviare il motore della testina di alimentazione, assicurarsi
che l’alloggiamento del cavo della farfalla nero sia posizionato
completamente nella boccola di ottone al lato motore del cavo.
BENZINA E OLIO
QUALITÀ
Per il funzionamento del motore, si consiglia l’uso di olio marca “VIPER” a 2
cicli (P/N 300400) per assicurare che il motore funzioni correttamente per
tutta la sua durata. L’olio marca “VIPER” a 2 cicli ha un additivo stabilizzante
per il carburante che aiuta a prevenire che la benzina si ossidi e blocchi il
carburatore quando l’unità non è in uso per lunghi periodi di tempo. Usare
solo normale benzina senza piombo. Il meglio è usare benzina premium
senza etanolo.
nota: l’olio ViPer può essere acquistato sul nostro sito
www.Getearthquake.com.
MISCELA
Far funzionare la coclea di terra con un rapporto 50:1
CARBURANTE OLIO RAPPORTO
1 gallone 2,5 once 50:1
2 galloni 5 once 50:1
5 galloni 13 once 50:1
ATTENZIONE
NON ALTERARE/MODIfICARE MOTORE O COCLEA:
MAI ALTERARE Né MODIfICARE IL MOTORE CHE vIENE DALLA
fABBRICA. GRAvI LESIONI O MORTE POSSONO vERIfICARSI SE IL
MOTORE è MODIfICATO O ALTERATO.
QUANDO SI LAvORA O SI SOSTITUISCONO PARTI DI MOTORE O
COCLEA BISOGNA SEMPRE SCOLLEGARE IL fILO DALLA CANDELA
E TENERLO LONTANO DALLA STESSA.
QUANDO SI fA fUNZIONARE IL MOTORE PROTEGGERE SEMPRE
L’UDITO.
NON AvvIARE LA COCLEA DI TERRA SE NON è STATA LETTA LA
SEZIONE PRECEDENTE DI QUESTO MANUALE. SE è STATA LETTA,
SEGUIRE I PASSI CHE SEGUONO PER AvvIARE LA COCLEA DI TERRA.
NON CONSERvARE IL MOTORE AL CHIUSO CON BENZINA
NEL SERBATOIO. IL CARBURANTE E I SUOI vAPORI SONO
ESTREMAMENTE INfIAMMABILI.
NON MESCOLARE MAI CARBURANTE E OLIO DIRETTAMENTE
NEL SERBATOIO DELLA BENZINA DEL MOTORE. USARE SOLO
CONTENITORI PER CARBURANTE NON METALLICI, PORTATILI
APPROvATI DALL’UNDERWRITER’S LABORATORy (U.L.) O DALLA
AMERICAN SOCIETy fOR TESTING & MATERIALS (ASTM).
IL CARBURANTE DEL MOTORE DEvE ESSERE SEMPRE RABBOCCATO
E MANEGGIATO DA UN ADULTO.
MANEGGIARE SEMPRE IL CARBURANTE IN UN’AREA BEN
vENTILATA, LONTANO DA SCINTILLE O fIAMME.
IMPORTANTE
QUESTO MOTORE UTILIZZA UNA MISCELA BENZINA/OLIO. NON
fAR fUNZIONARE DIRETTAMENTE SOLO CON BENZINA, NE
DERIvANO DANNI AL MOTORE.
MISCELAZIONE DEL CARBURANTE E RABBOCCO
DEL SERBATOIO
MISCELAZIONE DEL CARBURANTE
1. Il carburante deve essere miscelato all’esterno in un’area ben ventilata.
2. Riempire il contenitore del carburante certificato fino a 1/4 con carburante
consigliato.
3. Aggiungere il quantitativo consigliato di olio a 2 cicli.
4. Avvitare il tappo del contenitore diritto e stretto.
5. Agitare il contenitore per miscelare carburante e olio.
6. Svitare lentamente il tappo per sfiatare, aggiungere il resto del carburante
richiesto.
7. Pulire tutto il carburante o l’olio versato e lasciare evaporare prima di
muovere o trasportare.