EarthQuake E43 - Manuale (Pagina 13)

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Manuale per l’operatore
Testina di alimentazione coclea di terra E43/E43CE
INDIvIDUAZIONE E CORREZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA CAUSA PROBABILE RIMEDIO/AZIONE
Il motore non parte 1. Alimentazione disattivata 1. Portare l’interruttore sulla posizione ON
2. Filo della candela scollegato 2. Installare il filo della candela sulla stessa
3. Manca carburante 3. Rabboccare il carburante
4. Candela bagnata, guasta o con spazio non
corretto
4. Pulire, sostituire la candela o regolarne lo spazio
5. Il comando della farfalla non resta aperto 5. Premere il comando della farfalla quando si tira la manopola
autoavvolgente
6. Flessibile della linea del carburante non
posizionato al fondo del serbatoio
6. Spingere la linea del carburante nel carburante presente nel
serbatoio
Il motore marcia con difficoltà o si
ingorga durante il funzionamento
1. Filtro dell’aria sporco 1. Pulire o sostituire il filtro dell’aria
2. Valvola dell’aria parzialmente impegnata 2. Disattivare la valvola dell’aria
3. Carburatore fuori regolazione 3. Rivolgersi alla fabbrica
Motore difficile da avviare 1. Carburante scaduto 1. Svuotare il serbatoio e rifornirlo con carburante fresco.
Usare uno stabilizzante del carburante alla fine della
stagione
2. Filo della candela allentato 2. Accertarsi che il filo della candela sia ben fissato alla candela
stessa
3. Carburatore sporco 3. Pulire il carburatore, usare stabilizzante del carburante,
nuovo contenitore del carburante
4. Il comando della farfalla non resta aperto 4. Eseguire l’innesco dell’unità altre 3 volte, premere la farfalla
quando si tira la manopola autoavvolgente
Mancata o insufficiente potenza del
motore
1. Serbatoio carburante intasato 1. Rimuovere e pulire
2. Filtro dell’aria intasato 2. Pulire o sostituire
3. Carburatore fuori regolazione o guasto 3. Rivolgersi alla fabbrica
4. Candela bagnata, guasta o con spazio non
corretto
4. Pulire, sostituire la candela o regolarne lo spazio
Il motore si avvia, poi si blocca 1. Il tappo del carburante non sfiata 1. Aprire completamente la vite del tappo di sfiato del
carburante manualmente (in senso antiorario)
2. Filtro del carburante intasato 2. Pulire o sostituire
3. Carburatore fuori regolazione o guasto 3. Rivolgersi alla fabbrica
Giri del motore troppo alti 1. Carburatore fuori regolazione 1. Rivolgersi alla fabbrica
La coclea gira a folle 1. Velocità a folle troppo alta 1. Diminuire la velocità a folle
2. Molla della frizione rotta 2. Sostituire la molla
La coclea gira ma non ha potenza 1. Aria attiva 1. Disattivare la valvola dell’aria dopo l’avvio del motore
2. Carburatore fuori regolazione 2. Rivolgersi alla fabbrica
3. Trasmissione rotta 3. Rivolgersi alla fabbrica
4. Pattini della frizione usurati 4. Sostituire pattini e molla della frizione
5. Base inferiore del motore usurata 5. Rivolgersi alla fabbrica
La coclea salta 1. Lama danneggiata 1. Sostituire con una nuova lama
La coclea taglia lentamente 1. Lama non affilata 1. Comprare una nuova lama o farla affilare in fabbrica
2. Punto a coda di pesce danneggiato 2. Sostituire il punto a coda di pesce
Se i rimedi che precedono non sono sufficienti, chiamare il numero 800-345-6007.