EarthQuake E43 - Manuale (Pagina 11)

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Manuale per l’operatore
Testina di alimentazione coclea di terra E43/E43CE
CANDELA
La candela consigliata è NGK BM6A con riferimenti incrociati a una Champion
CJ8.
1. Controllare la candela all’inizio di ogni stagione.
2. Scollegare il tappo della candela stessa ed eliminare tutti i detriti attorno
alla stessa.
3. Rimuovere la candela e sostituirla se si verifica quanto segue; elettrodi
consumati, elettrodi bruciati, porcellana fessurata o depositi attorno agli
elettrodi.
4. Dopo il controllo, posizionare la candela e stringere con la chiave apposita.
• Reinstallare la candela originale e stringere di un altro mezzo giro.
• Installando una nuova candela, regolare la distanza della stessa a .028” e
stringere di un altro 1/8 – 1/4 di giro.
nota: una candela allentata può surriscaldarsi e danneggiare il motore.
una candela eccessivamente stretta può danneggiare le filettature della
testa del cilindro.
CARBURATORE
Non modificare mai le impostazioni di fabbrica del carburatore.
TRASPORTO DELLA COCLEA DI TERRA
1. Non trasportare mai il motore all’interno di uno spazio chiuso o di un
veicolo. Il carburante o i vapori del carburante possono accendersi
causando gravi lesioni o morte.
2. Se è presente carburante nel serbatoio, trasportare in un veicolo aperto e
in posizione verticale.
3. Se si deve usare un veicolo chiuso, versare il carburante in un contenitore
rosso apposito approvato. NON sifonare con la bocca.
4. Avviare il motore per esaurire il carburante nel carburatore e nel serbatoio.
Far marciare sempre il motore in un’area ben ventilata.
5. Pulire tutto il carburante versato da motore e coclea di terra. Lasciare
asciugare.
RIMESSAGGIO A LUNGO TERMINE
Se la coclea di terra non sarà utilizzata per oltre un mese, prepararla per il
rimessaggio a lungo termine.
fASI PER UN RIMESSAGGIO A LUNGO TERMINE
1. Aggiungere stabilizzante per il carburante secondo le istruzioni del
produttore.
2. Far girare il motore per 10-15 minuti per assicurare che lo stabilizzante
raggiunga il carburatore.
3. Versare il resto del carburante dal serbatoio in un contenitore apposito
approvato.
4. Rimuovere la coclea dalla testina di alimentazione e applicare un sottile
strato di grasso all’albero di uscita della trasmissione E43.
5. Eseguire il rimessaggio di coclea e testina di alimentazione (motore) in
posizione verticale.
6. Togliere tutti i detriti da coclea e testina di alimentazione (motore).
ATTENZIONE
PER EvITARE LESIONI O MORTE, NON SIfONARE MAI IL
CARBURANTE CON LA BOCCA.
NON CONSERvARE MAI LA COCLEA DI TERRA AL CHIUSO O
ALL’INTERNO CON CARBURANTE NEL SERBATOIO.
PER EvITARE L’AvvIO ACCIDENTALE:
PRIMA DI QUALSIASI CONTROLLO E REGOLAZIONE DI MOTORE O
APPARECCHIO, IL MOTORE DEvE ESSERE SPENTO E fREDDO E IL
fILO DELLA CANDELA DEvE ESSERE RIMOSSO DALLA STESSA.
I LAvORI DI MANUTENZIONE E RIPARAZIONE DIMOTORE E COCLEA
DEvONO SEMPRE ESSERE ESEGUITI DA UN ADULTO.
PRIMA DI POTER ESEGUIRE QUALSIASI RIPARAZIONE O
MANUTENZIONE, IL MOTORE DEvE ESSERE SPENTO E fREDDO E IL
fILO DELLA CANDELA RIMOSSO.