AvMap EKPIV series - Manuale (Pagina 42)

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Mark sotto Fix, Setup Campi Info..., Campi Info di Default e Orientamento Bussola.
5.2.1 Aggiungi Mark sotto Fix
In modalità HSI è possibile creare un Mark Utente sotto la posizione corrente (fix):
‘MENU’ 1 sec. + “PAGINA HSI” + ‘ENTER’ + ‘MENU’ + “AGGIUNGI MARK SOTTO
FIX” + ‘ENTER’
Appare una finestra di informazione per confermare la creazione del Mark Utente indicando il
nome di default dato dal software; premere ‘ENTER’ per accettare. Per modificare questo Mark
vedi Par. 8.1.3 e Par. 8...
5.2.2 Setup Campi Info
La Finestra Dati HSI può essere configurata dall’utente per visualizzare i dati di navigazione richiesti
per questo volo, analogamente alla Finestra Dati Mappa (vedi Par. 3.). E’ possibile modificare i
campi dati dalla pagina HSI:
‘MENU’ 1 sec. + “PAGINA HSI” + ‘ENTER’ + ‘MENU’ + “SETUP CAMPI INFO...” +
‘ENTER’
Dopo aver premuto ‘ENTER’ viene evidenziata una casella nella Finestra Dati. Selezionare la casella
da modificare e premere ‘ENTER’. Appare la finestra “Opzioni” che consente di selezionare la voce
da visualizzare nella casella. Una volta fatta la scelta, premere ‘ENTER’ per accettare. E’ possibile
adesso selezionare un’altra casella e procedere come sopra.
Quando tutte le caselle sono state configurate, premere ‘CLEAR’ per uscire.
5.2.3 Campi Info di Default
Questa funzione riporta nei campi i relativi valori di default per Traccia (TRK), Velocità a Terra
(Ground Speed - GS), To Descent, Distanza (DST), Tempo Stimato di Arrivo (Estimated Time
Enroute - ETE) e Altitudine (ALT).
‘MENU’ 1 sec. + “PAGINA HSI” + ‘ENTER’ + ‘MENU’ + “CAMPI INFO DI DEFAULT”
+ ‘ENTER’
5.2.4 Orientamento Bussola
L’opzione Orientamento Bussola consente di selezionare l’orientamento per la bussola HSI
scegliendo fra le opzioni Verso Nord e Verso Prua. L’Orientamento Bussola controlla la rotazione
in modo tale che l’angolo di traccia Verso Prua, Verso Nord appaia sempre nella parte superiore
dello schermo.
‘MENU’ 1 sec + “PAGINA HSI” + ‘ENTER’ + ‘MENU’ + “ORIENTAMENTO BUSSOLA”
+ ‘ENTER’