E-flite UMX ASK-21 BNF - Manuale (Pagina 11)

62
IT
Non tentare di far volare o di azionare ASK-21
per più di 25 minuti con la carica di una batteria.
1. Scegliere un punto di ancoraggio su di un
terreno compatto e inserire il picchetto a circa
45° rispetto al percorso di lancio scelto (vedi
immagine A).
2. Far scorrere il gancio in gomma all’interno
dell’estremità uncinata del picchetto. Tirare un
po’ l’intero gruppo per assicurarsi che esso sia
saldamente fi ssato nel terreno.
3. Srotolare il sistema di lancio (fi lo ed elastico)
in direzione del vento assicurandosi che non
ci siano nodi o grovigli. Dopo aver lo svolto
(ma non testo del tutto) bisogna allontanarsi
leggermente dal picchetto tirando l’elemento in
gomma.
4. Camminare per circa 25 passi, e collegare
l’occhiello al gancio di traino in basso sul
velivolo. Tenere ben saldi il cavo e il velivolo.
Assicurarsi che il trasmettitore e il velivolo
siano alimentati e connessi fra loro.
5. Lanciare il velivolo contro vento a 30 gradi
(vedi immagine B). Durante il lancio potrebbe
essere necessario usare il trasmettitore per
controllare il movimento del velivolo. Bisogna
tenere a mente che il sistema di traino si
estenderà per circa 120 piedi (36 m) e si
allungherà per altri 75 / 100 piedi (23 / 30 m).
La lunghezza dell’ estensione durante il lancio è
basata su normali condizioni del vento di ca. 5 mph
(8 km/h). Aumentare o diminuire questa distanza in
base alle condizioni del vento. Più c’è vento e meno
bisogna estendere l’intero sistema. Meno c’è vento
e piщ и possibile estendere l’intero sistema. Non
estenderlo per più di 35 passi.
Linee guida cautelative per lancio con
elastico
• Assicurarsi che il picchetto sia fi ssato al terreno.
Controllare durante la giornata che il picchetto
non sia allentato. Riposizionare il picchetto,
se necessario, a causa del cambiamento delle
condizioni del vento.
• Durante il lancio bisogna assicurarsi che non ci
sia nessuno fra voi e il picchetto.
• Non allungare troppo l’elastico. In questo modo
è possibile sollecitare eccessivamente il velivolo,
causando la rottura dell’ala.
• Controllare periodicamente tutti i nodi. Se
ll’elastico o il fi lo sono usurati bisogna sostituire
l’intero kit.
Manutenzione e stoccaggio
Un calore eccessivo e/o prolungato possono
diminuire la durata dei tubi di gomma.
Conservare l’intero kit in un luogo fresco e asciutto,
avvolto in maniera leggera in un rocchetto. Evitare
di lasciare l’intero kit in automobile. Conservare
l’elastico applicando un po’ di borotalco o di talco
per bambini. Il borotalco diminuisce l’attrito e lo
sfregamento durante lo stoccaggio.
45 Û
Vento
30 Û
B
45 Û
A
Vento
Picchetto per
la catapulta
ad elastico
Lancio con catapulta ad elastico (continua)