Ispezione della punta della fusoliera, Ispezione delle superfi ci di controllo, Manutenzione – E-flite Carbon-Z Scimitar BNF Manuale d'uso

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IT

MANUTENZIONE

Ispezione della punta della fusoliera

1. Rimuovere la calotta e la batteria dalla fusoliera.
2. Rimuovere quattro viti (A), due nella piastra in fondo al vano batterie

e due sui lati destro e sinistro all’interno della fusoliera.

3. Una piccola quantità di colla mantiene la punta sulla fusoliera, quindi

fare attenzione nel rimuoverla.

4. Sostituire la punta utilizzando le quattro viti e una piccola quantità

di CA.

2,5 X 10 mm (4)

A

MANUTENZIONE

Ispezione delle superfi ci di controllo

1. Prima di smontare una superfi cie di controllo, rimuovere l’ala

o la deriva verticale dalla fusoliera.

2. Scollegare il leveraggio dall’antenna di controllo.
3. Rimuovere una vite (A) da ogni estremità del cardine della

superfi cie di controllo (B).

4. Tirare delicatamente il perno del cardine della superfi cie di

controllo e la superfi cie di controllo dal corpo principale della
superfi cie stessa.

5. Installare la superfi cie di controllo allineando e spingendo

delicatamente il perno del cardine nei morsetti del corpo
principale dell’ala.

6. Applicare una piccola quantità di adesivo blocca fi lettatura

alle viti e installarle su ogni estremità del perno del cardine.

ATTENZIONE: serrare la vite su ogni estremità del cardine

fi no a quando non è a fi lo con il lato esterno della superfi cie del
cardine. Serrare la vite in modo eccessivo impedisce al comando
di muoversi liberamente nel cardine, col rischio di provocare
cadute, danni o lesioni.

7. Collegare il leveraggio del servo all’antenna di controllo.
8. Installare l’ala o la deriva verticale sulla fusoliera e centrare

la superfi cie di controllo.

ATTENZIONE: dopo aver sostituito una superfi cie di

controllo, assicurarsi sempre che questa sia centrata. Se si
regola il centro di una superfi cie di controllo, eseguire sempre un
test dei comandi e ricollegare l’aeromodello al trasmettitore per
impostare correttamente il failsafe.

2 X 6 mm (2)

A

Ala

Deriva verticale

B

B

2 X 6 mm (2)

A

85

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