E-flite Carbon-Z Scimitar BNF - Manuale (Pagina 11)

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NOTA: data la spinta vettoriale sullo Scimitar, l’elica deve essere bilanciata con precisione per evitare vibrazioni
eccessive e il conseguente danneggiamento del servo della spinta vettoriale.
L’elica deve essere bilanciata prima di essere installata sull’aeromodello. Il bilanciamento dell’elica evita di danneggiare
il motore e/o la cellula. Bilanciare sempre le nuove eliche prima dell’uso. La seguente procedura vale per eliche di
qualsiasi marca e materiale, ad esempio plastica, legno, fi bra di carbonio. Le istruzioni di seguito descrivono come
levigare o aggiungere materiale a un’elica per ottenere il corretto bilanciamento. È importante utilizzare un bilanciatore
per eliche ad alta precisione, come il DU-BRO Tru Spin Propeller Balancer, in un’area dove non ci siano movimenti d’aria.
Installare l’elica sull’albero del bilanciatore. Assicurarsi che l’elica ruoti liberamente sull’albero del bilanciatore.
Bilanciare l’elica seguendo le istruzioni di seguito.
SUGGERIMENTO: qualora si riscontrassero diffi coltà nel bilanciamento, verifi care che il foro dell’elica sia centrato
sul mozzo.
Bilanciamento orizzontale
1. Allineare la pala dell’elica orizzontalmente lungo l’albero del bilanciatore.
2. Se la pala dell’elica perde l’allineamento orizzontale, rimuovere delicatamente con carta vetrata una piccola
quantità di plastica dalla parte anteriore della pala più pesante (nelle aree indicate (A) sull’elica illustrata).
• Utilizzare carta vetrata con grana 80 per rimuovere grandi quantità di materiale.
• Utilizzare una carta vetrata più fi ne (grana 150 o più) per rimuovere piccole quantità di materiale
e ottenere una fi nitura più liscia.
Rimuovere plastica dalla pala fi no a quando l’elica non rimarrà correttamente allineata in posizione orizzontale.
3. Se non si vuole levigare l’elica, aggiungere materiale applicando nastro adesivo trasparente o vernice.
• Se si utilizza nastro adesivo, applicarlo sul bordo di entrata dell’elica dalla parte posteriore alla parte
anteriore per non aumentare la resistenza aerodinamica. Non applicare nastro adesivo sulle parti
sporgenti (B).
Bilanciamento verticale
1. Allineare la pala dell’elica verticalmente lungo l’albero del bilanciatore. (Si parla spesso di “bilanciamento
del mozzo”.)
2. Se la pala dell’elica perde l’allineamento verticale, modifi care le parti sporgenti (B) sul mozzo centrale per
ottenere il bilanciamento verticale. Ruotare l’elica in verticale e osservare da che lato del mozzo pende.
Rimuovere materiale dal lato più pesante del mozzo (dalle parti che sporgono dal lato del mozzo tra le pale).
3. Dopo aver eseguito il bilanciamento verticale, riportare l’elica in posizione orizzontale e assicurarsi che
mantenga il bilanciamento orizzontale. Continuare a ruotare l’elica in posizione orizzontale e verticale per
assicurarsi che la rimozione di materiale migliori il bilanciamento.
Bilanciamento fi nale
1. Una volta terminato il bilanciamento verticale e orizzontale, ruotare l’elica in altre angolazioni sull’albero
del bilanciatore.
2. Se le pale dell’elica pendono da un angolo, rimuovere delicatamente con carta vetrata una piccola quantità di
plastica dalla parte anteriore della pala più pesante dell’elica oppure dalle parti sporgenti sul mozzo, fi nché l’elica non è completamente allineata.
3. Rimuovere plastica dalla pala o dalle parti sporgenti fi no a quando l’elica non rimane correttamente allineata lungo l’albero del bilanciatore con ogni angolazione.
ATTENZIONE: eliminare sempre le eliche scheggiate o crepate. Un’elica danneggiata può smettere di funzionare mentre ruota ad alta velocità provocando
la caduta dell’aeroplano. con conseguenti possibili danni materiali e/o lesioni.
NOTA: se l’elica non è bilanciata, il servo della spinta vettoriale potrebbe danneggiarsi rapidamente. In caso di utilizzo del servo con vibrazioni eccessive o con
un’elica non bilanciata, Horizon Hobby non ne fornisce garanzia.
Bilanciamento dell’elica
Installazione dell’elica
1. Spegnere l’interruttore dell’ESC sul lato della fusoliera o scollegare la batteria
di volo dall’aeromodello.
2. Rimuovere il dado dello spinner (A) dall’albero della bussola di chiusura (B).
3. Installare un’elica bilanciata (C) sull’albero della boccola di chiusura
mediante il dado dello spinner e assicurarsi che i numeri sull’elica siano
rivolti verso la parte anteriore dell’aereo.
4. Inserire l’asta di un utensile (ad esempio un cacciavite) nel foro sul lato
dello spinner per serrarlo sull’albero della boccola di chiusura.
Smontare l’elica in ordine inverso.
SUGGERIMENTO: per l’elica inclusa con lo Scimitar non è necessario utilizzare
la rondella fornita. La rondella va installata tra la piastra posteriore e l’elica
quando si installa un’elica bilanciata alternativa con il mozzo di spessore
inferiore a 13 mm (da davanti a dietro).
ATTENZIONE: una volta installata l’elica, non avvicinare le mani. Pensare
sempre che il motore sia acceso e che le pale dell’elica potrebbero girare in
qualsiasi momento.
C
A
B
VIDEO
Per ulteriori informazioni,
guardare il video di John
Redman sul bilanciamento
dell’elica disponibile sul sito
www.horizonhobby.com.
A
B
Retro Fronte
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