MTS Multipurpose Elite - Manuale (Pagina 27)

Caution:
Se si esegue una prova che presume un offset che non esiste sulla stazione, è possibile
ottenere risultati indesiderati, i quali possono causare movimenti inaspettati dell'attuatore.
Un movimento imprevisto dell'attuatore può determinare lesioni personali o danno alle
apparecchiature e al modello.
È importante essere sempre consapevoli degli offset presenti sulla stazione prima di eseguire
una prova.
3.2.6.2.0 Azione interblocco arresto controllato
L'interblocco arresto controllato è un'azione che può essere assegnata ai rilevatori dei limiti del provino e
dell'attrezzatura durante la configurazione del sistema.
Ad esempio, quando si fa clic con il tasto destro sul comando manuale utilizzato per regolare i limiti nel nodo
di setup, appare un menu contestuale con interblocco arresto controllato nell'elenco delle Azioni, insieme
ad altre opzioni come interblocco, Indica, e così via.
È anche possibile assegnare l'azione interblocco arresto controllato per le attività di rilevamento limiti
quando si progetta una prova.
Configurazione interblocco arresto controllato
L'azione interblocco arresto controllato è configurata per Mantenere a livello nella modalità di controllo
Spostamento stabile con l'opzione Azzera l'output abilitata.
Important:
La configurazione dell'azione interblocco arresto controllato viene importata con il controllore MTS
e non deve essere modificata per le operazioni tipiche. Contattare MTS per informazioni riguardo la
modifica della configurazione interblocco arresto controllato.
Azione arresto controllato versus azione interblocco
Il beneficio principale dell'azione interblocco arresto controllato è che quando scatta, il controllore mette
la modalità controllo in spostamento stabile e l'attuatore viene tenuto fermo. L'azione interblocco arresto
controllato non toglie l'alimentazione all'attuatore.
L'azione interblocco arresto controllato è adatta a istanze in cui l'obiettivo principale è quello di limitare il
movimento dell'attuatore dopo che l'azione è stata innescata.
Al contrario, quando viene attivata un'azione interblocco, il controllore toglie l'alimentazione all'attuatore ,
cosa che consente all'attuatore di cadere fino a che non interviene il freno meccanico. Questo può causare
uno spostamento dell'attuatore superiore a 30 mm tra il tempo di attivazione del limite del rilevatore e il
momento di applicazione del freno meccanico.
L'azione interblocco è adatta a istanze in cui l'obiettivo principale è quello di staccare l'alimentazione
dell'attuatore, indipendentemente dall'eventuale movimento dell'attuatore.
Guida progettazione prova di Multipurpose Elite 27
3.0 Progettare una prova