MTS Attuatori Serie 244 - Manuale (Pagina 38)

Attuatori Serie 244 38 Riparazioni
Preparazione dell'attuatore per le riparazioni
Prima di poter eseguire qualsiasi intervento di riparazione, occorre rimuovere
qualsiasi elemento di fissaggio e disinserire l'attuatore dal sistema di collaudo. Gli
interventi di riparazione richiedono il parziale smontaggio dell'attuatore.
Durante quest'operazione vi sarà della perdita di fluido idraulico. Tenere a mano
un contenitore e pulire i residui di materiale vicini per contenere eventuali
fuoriuscite accidentali.
1. Rimuovere qualsiasi elemento di fissaggio dall'estremità dell'asta dello
stantuffo. Rimuovere tutti i componenti del treno di forza (come per
esempio la cella di carico, l'estremità dell'asta girevole, le impugnature o gli
elementi di fissaggio) fissati all'attuatore.
Se nel treno di forza sono montate rondelle a spirale, consultare il paragrafo
intitolato
“Rimozione di elementi di fissaggio con rondelle a spirale” pagina
25 e seguire il procedimento indicato.
Note Talvolta si possono avere diversi elementi di fissaggio nel treno di forza, con diverse
forze erogate. Quando si montano gli elementi di fissaggio pretensionati con rondelle
a spirale, montre prima gli elementi di fissaggio con il valore di forza erogata
minore.Montare poi qualsiasi altro elemento di fissaggio partendo dalla forza
erogata minore fino a quella più elevata.
2. Estendere completamente l'asta dello stantuffo. In questo modo si
comprime il fluido dalla metà superiore dell'attuatore.
3. Ensure that system hydraulic pressure has been reduced to zero before
proceeding. To do this, turn off the hydraulic power unit and exercise the
actuator until it stops moving.
Note La pressione idraulica del sistema deve essere a zero prima di procedere.
4. Staccare il condotto della pressione dall'attuatore e tapparlo. Attaccare un
tubo flessibile dalla porta di pressione ad una bacinella di scarico.
5. Premere verso il basso l'asta dello stantuffo per espellere il fluido restante
dalla porta di pressione. Rimuovere il tubo flessibile e tappare la porta
aperta.
6. Staccare tutti gli attacchi idraulici con le porte idrauliche nelle calotte
d'estremità dell'attuatore. Coprire le porte esposte sui componenti rimossi.
L'attuatore è adesso pronto per essere sottoposto agli interventi di
riparazione.
7. Scollegare il cavo dal connettore dell'LVDT e dalla servovalvola.
8. Rimuovere l'attuatore in modo che non venga danneggiato durante la
sostituzione delle tenute. Consultare il paragrago “Rimozione di un LVDT”
pagina 47 e tornare poi a quest'operazione.
Non rimuovere l'attuatore da un'unità di carico.
La rimozione dell'attuatore da un'unità di carico può provocare problemi di
allineamento.
Rivolgersi alla MTS Systems Corporation.
ATTENZIONE