FIAT Sedici - Manuale (Pagina 180)

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TRAINO DI UN
RIMORCHIO
Il vostro veicolo Fiat è stata progettato per
il trasporto di persone e di carichi normali,
non per il traino di un rimorchio. Fiat
sconsiglia infatti di utilizzare il veicolo per
trainare un rimorchio in mancanza di spe-
cifiche disposizioni locali sulle capacità di
traino consentite. Il traino di un rimorchio
può pregiudicare la maneggevolezza del
veicolo, la sua durata e il consumo di car-
burante.
In alcuni paesi vigono regolamenti che con-
sentono il traino di un rimorchio entro de-
terminati limiti di peso (peso massimo ri-
morchiabile all’immatricolazione o stabi-
lito dalla legge, secondo il valore che ri-
sulta minore). I veicoli commercializzati in
questi paesi possono essere utilizzati per
trainare rimorchi leggeri, a condizione che
i pesi di questi ultimi non superino i valo-
ri massimi indicati nei rispettivi regola-
menti.
Le specifiche e le raccomandazioni della
presente sezione devono essere sempre
osservate qualora il vostro veicolo Fiat
venga impiegato per trainare un rimorchio.
In tal caso, è di fondamentale importanza
scegliere un rimorchio e dispositivi per il
traino compatibili. Contattare un esper-
to di traino rimorchi.
CARICO DEL VEICOLO
Il veicolo è stato progettato per sostene-
re carichi specifici. La portata del veicolo
è indicata dal peso lordo del veicolo
(GVWR) e dal peso lordo sugli assi
(GAWR, anteriore e posteriore). Il peso
lordo è riportato nella sezione “DATI
TECNICI”.
GVWR – Massimo peso complessivo con-
sentito del veicolo a pieno carico (com-
presi occupanti, accessori e carico, non-
ché il dispositivo di traino in caso di trai-
no).
GAWR – (Anteriore e posteriore) Peso
massimo consentito su un singolo asse.
Il peso effettivo del veicolo carico e i pe-
si agli assi anteriore e posteriore possono
essere stabiliti solamente pesando il vei-
colo. Tali pesi devono essere raffrontati
con i valori GVWR e GAWR (anteriore e
posteriore). Qualora il peso lordo del vei-
colo o il carico su ciascun asse superi i va-
lori stabiliti, occorrerà rimuovere il cari-
co fino a ottenere valori nella norma.
Evitare di sovraccaricare il
veicolo. Il peso lordo (peso
del veicolo più occupanti, accessori,
carichi, nonché il dispositivo di traino
in caso di traino) non deve mai supe-
rare il peso lordo del veicolo (GVWR).
Evitare, inoltre, di distribuire il carico
in modo che il peso sull’asse anterio-
re o posteriore superi il peso lordo
agli assi (GAWR).
ATTENZIONE
Il carico deve essere distri-
buito in modo uniforme. Al
fine di evitare lesioni personali o dan-
ni al veicolo, il carico deve essere sem-
pre fissato in modo che non si sposti
durante le manovre brusche. Gli og-
getti più pesanti devono essere collo-
cati alla base e il più avanti possibile
nel vano di carico. Non disporre ca-
richi gli uni sopra gli altri, tali da su-
perare in altezza la sommità degli
schienali posteriori.
ATTENZIONE
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