FIAT Sedici - Manuale (Pagina 157)

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❒ Livello liquido lavacristallo
❒ Livello soluzione batteria
❒ Funzionamento gancio cofano
Tirate la maniglia di sgancio cofano ver-
so l’interno del veicolo. Assicuratevi che
non sia possibile aprire interamente il
cofano senza aver liberato il gancio di
sicurezza. Assicuratevi di aver chiuso
saldamente il cofano dopo aver con-
trollato il corretto funzionamento del
gancio. Vedere “Ganci, cerniere e bloc-
caggi” del paragrafo “TELAIO E CAR-
ROZZERIA” nel capitolo “Manuten-
zione periodica programmata” nella se-
zione “CONTROLLI E MANUTEN-
ZIONE” per quanto riguarda il pro-
gramma di lubrificazione.
Una volta al mese oppure ogni qualvolta
si effettua il rifornimento di carburante,
controllare la pressione dei pneumatici
con un manometro. Controllare anche la
pressione della ruota di scorta
❒ Regolate gli specchi retrovisori.
❒ Assicuratevi che sia voi che i passegge-
ri abbiate allacciato le cinture di sicu-
rezza.
❒ Controllate che tutte le spie si accen-
dano quando si ruota la chiave in posi-
zione “ON” o “START”.
❒ Controllate tutti gli indicatori.
❒ Controllate che la SPIA IMPIANTO
FRENANTE si spenga quando si rilascia
il freno di stazionamento.
Una volta alla settimana oppure tutte le vol-
te che fate rifornimento di carburante, ese-
guite i seguenti controlli nel vano motore:
❒ Livello olio motore
❒ Livello liquido refrigerante
❒ Livello liquido freni
❒ Livello liquido servosterzo (per versio-
ni/mercati, dove previsto)
60A187S
Assicuratevi che il cofano sia
ben chiuso prima di metter-
vi in marcia, altrimenti potrebbe sol-
levarsi inaspettatamente durante la
guida e impedirvi di vedere la strada,
con il rischio di provocare incidenti.
ATTENZIONE
CONSUMO OLIO
MOTORE
È normale che il motore consumi olio du-
rante il suo funzionamento.
Il quantitativo di olio consumato dipende
dalla viscosità dell’olio, dalla qualità e dal-
le condizioni di guida del veicolo.
Il consumo di olio aumenta quando si gui-
da ad alta velocità, si accelera e decelera
di frequente e quando il veicolo traspor-
ta grandi carichi.
Inoltre, un motore nuovo consuma più
olio in quanto i suoi pistoni, le fasce ela-
stiche e le pareti dei cilindri non si sono
ancora adeguati.
I motori nuovi raggiungono un livello nor-
male di consumo olio solo dopo aver pèr-
corso circa 5000 km.
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