FIAT Freemont - Manuale (Pagina 204)

del telaio del timone del rimorchio. Non deve essere
inferiore al 4% del carico del rimorchio e non inferiore
a 25 kg. Considerare il carico di traino come parte del
carico del veicolo e del peso massimo autorizzato sugli
assi.
AVVERTENZA!
Un sistema di attacco erroneamente re-
gistrato può ridurre la manovrabilità, la
stabilità e l'efficacia di frenatura con possibilità
di incidenti. Per ulteriori informazioni, consultare
il produttore dell'attacco e del rimorchio o un
distributore/concessionario di fiducia.
Zona anteriore
La zona anteriore è l'altezza massima moltiplicata per la
larghezza massima della parte anteriore del rimorchio.
Stabilizzatore rimorchio
Per ulteriori informazioni, vedere "Stabilizzatore rimor-
chio (TSC)" in "Conoscenza della vettura/Impianto
elettronico di regolazione frenata".
FISSAGGIO CAVO DI EMERGENZA
Le normative europee relative ai rimorchi dotati di
freni fino a 3500 kg, richiedono che i rimorchi siano
dotati di un giunto secondario o di un cavo di emer-
genza.
L'ubicazione prescritta per il fissaggio del cavo di emer-
genza rimorchio normale è nell'apertura stampigliata
situata sulla parete laterale della sede di attacco.
Con punto di fissaggio
• Sulla barra di traino con sfera smontabile, inserire il
cavo nel punto di fissaggio e agganciarlo. (fig. 134)
• Sulla barra di traino con sfera fissa, attaccare il ferma-
glio direttamente nel punto designato. Questa alter-
nativa deve essere specificamente consentita dal co-
struttore del rimorchio, in quanto il fermaglio
potrebbe non risultare abbastanza solido per essere
utilizzato in questo modo. (fig. 135)
(fig. 134)
Metodo di aggancio fermaglio con sfera smontabile 197
CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E
GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
DI AVVISO
IN
EMERGENZA
MANUTENZIONE
DELLA
VETTURA
DATI
TECNICI
INDICE