Sistema asr (antislip regulator) (dove previsto) – FIAT Croma Manuale d'uso
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SISTEMA ASR
(AntiSlip Regulator)
(dove previsto)
È un sistema di controllo della trazione
della vettura che interviene automatica-
mente in caso di slittamento di una od en-
trambe le ruote motrici.
In funzione delle condizioni di slittamen-
to, vengono attivati due differenti sistemi
di controllo:
❒ se lo slittamento interessa entrambe
le ruote motrici, l’ASR interviene ri-
ducendo la potenza trasmessa dal mo-
tore;
❒ se lo slittamento riguarda solo una del-
le ruote motrici, interviene la funzio-
ne TC (Traction Control) frenando
automaticamente la ruota che slitta.
L’azione del sistema ASR risulta partico-
larmente utile nelle seguenti condizioni:
❒ slittamento in curva della ruota inter-
na, dovuto alle variazioni dinamiche del
carico o all’eccessiva accelerazione;
❒ eccessiva potenza trasmessa alle ruo-
te, anche in relazione alle condizioni
del fondo stradale;
❒ accelerazione su fondi sdrucciolevoli,
innevati o ghiacciati;
❒ perdita di aderenza su fondo bagnato
(aquaplaning).
INSERIMENTO/ DISINSERIMENTO
DEL SISTEMA fig. 125
L’ASR si inserisce automaticamente ad
ogni avviamento del motore.
Durante la marcia è possibile disinserire e
successivamente reinserire l’ASR pre-
mendo l’interruttore A ubicato a lato del-
la leva cambio.
Il disinserimento è evidenziato dall’accen-
sione del led ubicato sull’interruttore stes-
so unitamente alla visualizzazione di un
messaggio sul display (vedere capitolo
“Spie e messaggi”).
Disinserendo l’ASR durante la marcia, al
successivo avviamento, questi si reinserirà
automaticamente.
Durante l’eventuale utilizzo
del ruotino di scorta il siste-
ma ESP continua a funzionare. Te-
nere comunque presente che il ruo-
tino di scorta, avendo dimensioni in-
feriori rispetto al normale pneuma-
tico presenta una minore aderenza ri-
spetto agli altri pneumatici della vet-
tura.
ATTENZIONE
Per il corretto funzionamen-
to del sistema ESP è indi-
spensabile che i pneumatici siano del-
la stessa marca e dello stesso tipo su
tutte le ruote, in perfette condizioni
e soprattutto del tipo, marca e di-
mensioni prescritte.
ATTENZIONE
fig. 125
F0L0052m
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