FIAT Croma - Manuale (Pagina 100)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
NOTA La vettura dispone di un connet-
tore, interfacciabile con adeguata stru-
mentazione, che permette la lettura dei
codici di errore memorizzati nelle cen-
traline elettroniche e di una serie di pa-
rametri caratteristici della diagnosi e del
funzionamento del motore. Questa veri-
fica può essere effettuata anche dagli agen-
ti addetti al controllo del traffico.
AVVERTENZA A seguito di intervento in
Rete Assistenziale Fiat mirato all’elimina-
zione di alcuni malfunzionamenti legati al
sistema EOBD può essere necessario, per
la verifica completa dell’impianto, effet-
tuare test al banco di prova e, qualora fos-
se necessario, prove su strada. Queste ul-
time possono richiedere anche lunga per-
correnza.
SISTEMA CONTROLLO
PRESSIONE
PNEUMATICI T.P.M.S.
(dove previsto)
La vettura può essere equipaggiata con si-
stema di monitoraggio della pressione
pneumatici T.P.M.S. (Tyre Pressure Moni-
toring System). Questo sistema è costi-
tuito da un sensore trasmettitore a ra-
diofrequenza montato su ciascuna ruota,
su cerchio all’interno del pneumatico, in
grado di inviare alla centralina di control-
lo le informazioni relative alla pressione di
ogni pneumatico.
ATTENZIONE La centralina del sistema
controlla la pressione dei quattro pneu-
matici montati sulla vettura e non quella
del ruotino di scorta. Si consiglia pertan-
to di includere sempre, nel controllo del-
la pressione dei pneumatici, anche quella
del ruotino di scorta.
ATTENZIONE Prestare la massima at-
tenzione quando si controlla o ripristina
la pressione dei pneumatici. Una pressio-
ne eccessiva pregiudica la tenuta di strada,
aumenta le sollecitazioni delle sospensio-
ni e delle ruote oltre a favorire il consu-
mo anomalo dei pneumatici.
ATTENZIONE La pressione dei pneuma-
tici deve essere verificata con pneumatici
riposati e freddi; se per qualsiasi motivo si
controlla la pressione con i pneumatici cal-
di, non ridurre la pressione anche se è su-
periore al valore previsto, ma ripetere il
controllo quando i pneumatici saranno
freddi.
La presenza del sistema
T.P.M.S. non esime il condu-
cente dalla regolare verifica della pres-
sione dei pneumatici e del ruotino.
ATTENZIONE
070-106 Croma TRW IT 21-09-2007 14:04 Pagina 99