FIAT Barchetta - Manuale (Pagina 67)

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SALVAGUARDIA
DELL'AMBIENTE
La salvaguardia dell'ambiente ha gui-
dato la progettazione e la realizzazio-
ne della Fiat barchetta in tutte le sue
fasi. Il risultato è nell'utilizzo di mate-
riali e nella messa a punto di disposi-
tivi in grado di ridurre o limitare dra-
sticamente le influenze nocive sull'am-
biente.
La Fiat barchetta è pronta per viag-
giare con un buon margine di vantag-
gio sulle più severe normative antin-
quinamento internazionali.
IMPIEGO DI MATERIALI NON
NOCIVI PER L'AMBIENTE
Nessun componente della vettura
contiene amianto. Le imbottiture e il
climatizzatore manuale sono privi di
CFC (Clorofluorocarburi), i gas rite-
nuti responsabili della distruzione del-
la fascia di ozono. Altre sostanze che
possono inquinare aria e falde acqui-
fere, come il cadmio della copertura
antiruggine dei bulloni e i cromati pre-
senti in alcune colorazioni, sono sta-
te completamente sostituite con so-
stanze non nocive per l’ambiente.
DISPOSITIVI PER RIDURRE
LE EMISSIONI DEI MOTORI
Convertitore catalitico
trivalente (marmitta catalitica)
Ossido di carbonio, ossidi di azoto
ed idrocarburi incombusti sono i prin-
cipali componenti nocivi dei gas di sca-
rico.
La marmitta catalitica è un “labora-
torio in miniatura” in cui un'altissima
percentuale di questi componenti si
trasforma in sostanze innocue.
La trasformazione è favorita dalla
presenza di minuscole particelle di me-
talli nobili presenti nel corpo di cera-
mica racchiuso dal contenitore metal-
lico in acciaio inossidabile.
Sonda Lambda
Garantisce il controllo dell'esatto
rapporto della miscela aria/benzina,
fondamentale per il corretto funzio-
namento del motore e del catalizza-
tore.
Impianto antievaporazione
Essendo impossibile, anche a moto-
re spento, impedire la formazione dei
vapori di benzina, l'impianto li “intrap-
pola” in uno speciale recipiente a car-
bone attivo, da cui vengono poi aspi-
rati e bruciati durante il funzionamen-
to del motore.